外觀耐看，我喜歡這個大燈造型，隱藏式門把手比較高級。 動力方面沒有被辜負。綜合最大馬力208匹，又有渦輪增壓，發(fā)動機起機快，需要急加速時，響應(yīng)更迅捷。剎車時能量回收反饋相對舒服，市區(qū)不刻意省油，油耗3點幾很理想。作為油混鼻祖，豐田...
第一次看到蒙迪歐運動版的路透圖我就決定了已經(jīng)要見見實車，今天可算是如愿了，嘯日橙的蒙迪歐運動版是真的帥，堪稱福特版“大黃蜂”。本來是打算連試駕一起的，沒想到預(yù)約已經(jīng)排到下午了，車友們能不能別這么卷？沒辦法，只能靜態(tài)感受下蒙迪歐運...
打算換車了，本來看好的凱美瑞混動2.5L，那車口碑不錯，THS混動技術(shù)也比較成熟，開起來平順舒服，關(guān)鍵是省油，綜合最大馬力230匹，動力強，工況油耗才4.55L。準備下單前聽說混動新蒙上運動版了，綜合最大馬力308匹，油耗4-5個...
手上閑錢20個，打算換輛空間大、動力強、油耗低的車。因為有跑長途需求，嫌充電麻煩沒考慮插電的，看車時就看了油混鼻祖凱美瑞混動和1.5T混動新蒙。動力方面，這兩款車都用的動力分流技術(shù)，豐田的THS系統(tǒng)還是多可靠的，動力平順性好，油耗...
在網(wǎng)上看很久新蒙1.5T混動了，最近幾天剛好有時間，預(yù)約了試駕，實車完全就如網(wǎng)上所說，省油還動力強。雖然只有1.5T排量，但動力一點沒打折扣，綜合馬力照樣有208匹，福特的混動技術(shù)和豐田是一樣的，都用的功率分流，但豐田是為省油可以...
提起福特蒙迪歐，車友們的第一印象都是其漂亮的外觀。馬丁式前臉設(shè)計自從13款面世之后，顏值時至今日依舊在線。也難怪車友群里總有這樣的調(diào)侃：10個選擇蒙迪歐的車主當中，最少有8個是顏值控。外在條件如此優(yōu)秀的情況下，比較遺憾的是內(nèi)在動力...
中型車市場如今競爭非常激烈，各個品牌的車型爭相登場，邁騰、凱美瑞、凱迪拉克等老牌豪強們正展開激烈的較量，而新興力量也加入了這場車市大戰(zhàn)。然而，要說最近兩年最令人振奮的B級車，恐怕福特蒙迪歐當仁不讓。而現(xiàn)在，全新蒙迪歐又迎來了一位新...
分享案例改裝，福特蒙迪歐ST-Line升級TEI Racing前P60NS后P4-Explore電子卡鉗剎車套裝。新一代福特蒙迪歐ST-Line搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為238馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱。外觀可以...
春節(jié)前一個大學同學準備換車，順理成章我去收了那臺“老車”福特蒙迪歐1.5T 之所以老車要加引號因為那臺車是去年6月份才買的，我當時是極力不推薦，可是車主喜歡 換車理由也很牽強，不喜歡了
買車對我來說是一件很大的事，所以我選車的時候很謹慎，遇到自己喜歡的車就去論壇上搜用車反映。最終是選擇了幾個自己比較滿意的車，接下來就是死循環(huán)，4S店-試駕-糾結(jié)-再去看車，真的是太難了。從買車這件事，我就發(fā)現(xiàn)我自己有選擇苦難癥...
春節(jié)前一個大學同學準備換車，順理成章我去收了那臺“老車”福特蒙迪歐1.5T 之所以老車要加引號因為那臺車是去年6月份才買的，我當時是極力不推薦，可是車主喜歡 換車理由也很牽強，不喜歡了官方9秒多，實際測試能跑進9秒，“聲浪”營造的...
周末，閑來無事，試了一下朋友的蒙迪歐(參數(shù)|詢價)，沒想到還是最上鏡的紅色，那么必須不能浪費嘛，上個鏡唄~哈哈~ 大燈這么看還是很犀利的，配合借鑒與阿斯頓馬丁的前臉，非常搭配，相得益彰，阿斯頓款蒙迪歐，是這些年來改款比較成功的經(jīng)典...
提車有挺長時間了，一直沒有發(fā)作業(yè)，就在剛才馬上寫完的作業(yè)不知道為什么又沒了，這又讓我從新寫一次 提車以后認識了一幫車友，他們開始折騰開始改，帶動的我也折騰折騰的想法。 我感覺新蒙迪歐的車還是不錯的，無論是外觀，配置，動力，在同...
老公是做汽車網(wǎng)站運營的，所以對車也是或多或少的了解一些。結(jié)婚兩年，他一直開著家里的雪鐵龍，雪鐵龍也開了10年了，也遇到過好幾次在路上出故障開不了的情況。所以我倆就合計了一下，買輛新車，車是寫在我的名下，不過這都不是什么重要的事...
早在兩三年前剛畢業(yè)的時候，我就開始逛各大論壇，游走在各大車展中。不過當時是只喜歡看車，還暫時沒有買車的打算。畢竟剛畢業(yè)，就伸手管家里要輛車實在是不好意思的。 這幾年也一直沒停下看車的腳步，慢慢的也有了自己的奮斗目標——福特蒙...
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