年輕時(shí)候，應(yīng)該跟著感覺走，如果有一輛車在你坐進(jìn)去的瞬間就心動(dòng)，試駕完就愛上的話，那就別猶豫，也別在乎別人說什么，買下她吧。否則青春逝去，只剩遺憾。阿特茲于我就是這樣一個(gè)無悔的選擇。
說說選車歷程吧，其實(shí)很簡(jiǎn)單。我上班很近，基本不用開，主要是給媳婦開。媳婦的要求就一個(gè)，車要漂亮，我的要求也很簡(jiǎn)單，操控要好。有時(shí)還會(huì)跑跑鄉(xiāng)下，路況不太好，所以我倆合計(jì)著最好買個(gè)SUV。好看又好開還得是個(gè)SUV，腦海里第一個(gè)閃過的就是馬自達(dá)CX-4。于是就直接去4S店看了CX-4，試乘試駕下來除了后排空間略小和沒有前雷達(dá)以外，其他都還算滿意。試駕回來旁邊停著一輛白色的2.0阿特茲，老婆說這是什么車挺好看的，我說這是阿特茲，顏值最高的中級(jí)車。而且新款內(nèi)飾比以前好看了很多。心想著，來都來了，試駕一下吧。繞著汽車城周邊開了差不多一刻鐘，下車之后我與銷售的對(duì)話如下：偶爾開爛路的話哪一款比較合適？2.0的吧，17寸的胎壁會(huì)厚一些，配置的話藍(lán)天豪華版性價(jià)比最高，賣的最多。多少錢？銷售報(bào)了個(gè)數(shù)字。還有優(yōu)惠嗎？沒優(yōu)惠，可以送廠方機(jī)油。能刷卡嗎？當(dāng)然能。恩，帶我去刷卡吧，我買了。銷售：……全程不超過5分鐘。這就是我的提車歷程，每次說出來別人都一輛懵逼，覺得不能理解，但在我看來千金難買心頭好，喜歡最重要，事實(shí)上后來證明我的選擇沒有錯(cuò)，阿特茲給我?guī)砹撕芏嗫鞓贰?/p>
分享一下使用感受。
1.顏值；提車回來到現(xiàn)在，看過實(shí)車的人沒有說不好看的。依稀記得當(dāng)年阿特茲剛上市的時(shí)候，真的是驚為天人，顏值完虐同級(jí)別的德系、日系車。時(shí)至今日，阿特茲的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念依舊超前，百看不厭。 2.操控；說到操控性優(yōu)異的汽車，寶馬和馬自達(dá)這兩個(gè)品牌一定能名列前茅，它們都是各自領(lǐng)域操控性能的標(biāo)桿。而在前驅(qū)車?yán)铮R自達(dá)的操控?zé)o出其右。阿特茲算是中型車?yán)锩娴漠愵?，看起來運(yùn)動(dòng)，開起來更運(yùn)動(dòng)，是一臺(tái)真正的駕駛者之車。瘋狂打call~
2.說實(shí)話沒什么不滿意的，因?yàn)榍宄雷约合胍氖鞘裁?，阿特茲滿足了我想要的。如果非要說點(diǎn)想改進(jìn)的話：沒有胎壓監(jiān)測(cè)，副駕駛沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。
乘坐空間夠用：我身高178，前排毫無問題。后排正常坐也沒問題，頭部有余量，腿部空間正好。坐直的話腿部空間2拳左右，但頭部會(huì)有點(diǎn)碰頂。但對(duì)于我們這種新婚小家庭來說就完全沒什么問題了，后排通常都是空的。 儲(chǔ)物空間充足：駕駛位置上，門板上、中控檔把前方、扶手箱都能放東西，我又是一個(gè)不喜歡在車?yán)锒盐锛娜?，感覺完全夠用了。 動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，說實(shí)話，2.0的動(dòng)力表現(xiàn)已然不俗，市區(qū)路口綠燈起步我還沒輸過。說到這個(gè)，深踩油門踏板到一定的位置，會(huì)感覺下面還有一個(gè)按鈕，繼續(xù)用力踩到底就會(huì)開啟瘋狂模式，提速很快，超車的時(shí)候非常好用。前排座椅包裹還不錯(cuò)，腰部支撐稍顯不足，買了個(gè)腰墊好多了，后排……我不坐后排。噪音確實(shí)不如一些主打舒適性的中級(jí)車，開快了之后路噪、胎噪、風(fēng)噪都會(huì)上來。但還是那句話，沒有最完美只有最合適，如果你看重運(yùn)動(dòng)屬性，那這個(gè)缺點(diǎn)就完全可以接受了。另外 油耗有驚喜啊，現(xiàn)在我開了快3000公里，大部分時(shí)間是市區(qū)道路工況，現(xiàn)在平均油耗7.3L，非常滿意。
外觀的話，顏值逆天有木有！極為年輕的外型，極強(qiáng)的視覺沖擊力，極具張力的運(yùn)動(dòng)感。線條動(dòng)感修長(zhǎng)，飽滿性感，大氣而犀利。只有起錯(cuò)的名字，沒有叫錯(cuò)的外號(hào)，三廂顏值王不是蓋的~
修長(zhǎng)而又性感
17寸的輪轂的視覺效果也不差，且胎噪更小，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)性更好。當(dāng)然，19寸最大的優(yōu)勢(shì)，就是帥，這個(gè)不可否認(rèn)。
車身側(cè)面線條流暢，蓄勢(shì)待發(fā)
前輪特寫
大愛小翹臀
內(nèi)飾放棄了日系車那種死板氣息，線條流暢。方向盤尺寸大小適中，兩側(cè)凹槽握感極佳。搭載了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)，跟上潮流的懸浮式屏幕，支持carplay，中控位置的旋鈕質(zhì)感優(yōu)異，阻尼平順，操作便捷。今年在路上看到阿特茲的次數(shù)多了，估計(jì)不少都是因?yàn)閮?nèi)飾改款而選擇購(gòu)買的。
方向盤尺寸大小適中，兩側(cè)凹槽握感極佳
平均油耗7.3L，這個(gè)油耗比很多小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還要省油，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確實(shí)有獨(dú)到之處
跟上潮流的懸浮式中控屏幕，實(shí)際操作很便捷
旋鈕位置很像老款寶馬的iDrive操作系統(tǒng)
后排空間和一些純商務(wù)的中級(jí)車比起來差一些，但對(duì)我們這樣的新婚小家庭老說來說已經(jīng)足夠用了
在車庫拍的照片，開啟遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)
LED大燈開啟，夠炫，來個(gè)特寫
曬鑰匙結(jié)尾，祝所有愛駕駛、喜歡車的朋友都找到自己的心頭所好，不留遺憾。
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