雖然帕薩特上市時間良久,在國人的眼中帕薩特已然成為了最深入人心的一款家用車了。我雖然于帕薩特相處的時間不到一年,但這段日子里,我卻體驗到了帕薩特作為經(jīng)典家用車的諸多不凡之處,正好趁著休假期,來分享下帕薩特的使用感受。
我對汽車的外觀要求并不高,有氣質(zhì)就行,而新款帕薩特在經(jīng)歷過中期改版以后,身形變的更加頎長,弧度變的更加優(yōu)美,氣質(zhì)也就更加出眾了。從前面看過去,原本寬闊的前臉在引擎蓋山的四條折線的映襯下顯得格外精致,也許看慣了以前那種平滑的引擎蓋,莫名覺得這種風(fēng)格特別吸引人。
側(cè)身的腰線意外的是從前到后的貫穿模式,這對氣質(zhì)出塵,走優(yōu)雅路線的新款帕薩特來說算是一個比較特殊的存在。它的四周都是比較圓潤的造型設(shè)計,走的并不是剛毅路線,或許這種貫穿前后的腰線設(shè)計只是為了印證它所走的過歷程。
不過不同于外觀的圓潤飽滿,帕薩特的內(nèi)飾則是傾向于整潔嚴肅的風(fēng)格,也就是商務(wù)風(fēng)濃厚一點。平滑的中控清爽利索,亮色的飾板橫穿過儀表盤以及幾個空調(diào)出風(fēng)口,不像一些其他車型,飾板只是一個純粹的裝飾,而沒有像帕薩特這樣將設(shè)置與飾板結(jié)合。
除此之外最讓我喜歡的是方向盤上的纏繞的飾條,原本只是一個簡單的方向盤,但卻想不到可以做到如此的精致。
所以說在駕駛的時候,這樣精致的方向盤的確能讓我有駕駛欲望,更何況,它本來就很優(yōu)秀。
在駕駛過程中最好的體驗就是它的舒適度。從外觀可以看出帕薩特的空間還是有相當大的優(yōu)勢的,然后加上寬闊厚實的座椅,諸多功能性調(diào)節(jié),反應(yīng)極快的輔助系統(tǒng),老實說我開帕薩特可以偶爾分個神,不用時刻精神緊張,就算開得久一點也不一定能有多累。
一年的時間說長不長,說短不短,也許所知有限,但是在這段時間了,帕薩特的確帶給我不同于以往的駕駛經(jīng)歷,因為它充滿著與眾不同。
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