玩車這個定義其實還是挺廣的，有非常多的方式可以去玩，比如改裝、賽道或是越野，這些都可以算是玩車的一種方式。當(dāng)然，相信大部分和我一樣擁有牧馬人的車主，的確是實現(xiàn)了我們兒時的夢想，也追隨了身為男人應(yīng)有的情懷。
開了2年左右的牧馬人，各方面都挺滿意的，尤其是牧馬人的外形，真的是非常MAN！突顯霸氣的同時也不缺少復(fù)古的元素，畢竟牧馬人也算是有一些歷史的車型了。
由于是撒哈拉的版本，所以還是能比較兼顧一些日常使用的，當(dāng)然對于我來說撒哈拉的越野性能也算是非常好的了。輪胎確實也比較厚實，用的是固特異的輪胎，最巧的是這套輪胎也叫牧馬人。一開始我還真有點懵，后來了解過才知道原來這套輪胎的命名和牧馬人的車型本身就有淵源，這2個“牧馬人”在當(dāng)年一起登上過6千多米的高峰，甚至創(chuàng)造了那時的吉尼斯紀(jì)錄，非常了不起！
而且，這套輪胎是本身就帶白字的，據(jù)說是用了非常了不起的工藝制作的，也算突出了這輪胎的身份象征吧，當(dāng)然這可不是我自己描上去的。話說回來，這套輪胎的實力確實也是杠杠的！不管是日常的城市道路還是那些角度很陡的碎石路，說是全地形都能勝任完全不過分。
就我個人而言，我覺得牧馬人的各方面都非常耐看，簡直是360度無死角！尤其是后備箱上的備胎，也算是硬派越野車的精髓之一吧，畢竟許多路況還是挺惡劣的，所以有備胎還是能以防萬一的，當(dāng)然最主要是比較霸氣哈哈。
內(nèi)飾其實沒有太多的亮點，同樣是比較簡潔的設(shè)計風(fēng)格，當(dāng)然這種車也確實用不上一些豪華、復(fù)雜的設(shè)計風(fēng)格。對于這種車來說，把成本都用到硬件上才是根本，其他都是浮云。好在車內(nèi)的許多功能還是挺好用的，尤其是關(guān)乎一些駕駛層面的，很容易上手。
最后，來總結(jié)一下牧馬人的使用感受。首先，由于排量擺在這，日常用車的油耗肯定是不會低的。然后空間的話其實還是夠用的，雖然并沒有外面看起來那么大，但滿足載人的需求還是綽綽有余的。而牧馬人總體還是一輛個性明顯的車輛，但對我來說，如此個性鮮明的車還真非常適合我。而我下一次去翻山越嶺可能會選擇在端午小長假，到時候有機會給大家分享一些圖片什么的。
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