金秋送爽進(jìn)十月，仿真大梁想要約。
思來(lái)想去一個(gè)月，隊(duì)員提議虎峪約。
昌平地界兒我們之前去過(guò)白虎澗，十三陵，感受的是昌平的崇山峻嶺及綠野蔥蔥?；⒂€是第一次，聽(tīng)說(shuō)玩兒水玩車(chē)甚是好。既然約起了大梁局，穿越玩兒水自然是少不了。
在停車(chē)場(chǎng)候人的時(shí)候馬哥的大Baja成為了小朋友們追逐的對(duì)象。每個(gè)男孩兒都對(duì)車(chē)子感興趣呀。想當(dāng)年自己追的是四驅(qū)車(chē)滿街跑。
這次也帶著涂裝完畢的素車(chē)KM3下地來(lái)看看，RTR版本的KM3下地怎么樣，既然有水就要看看其防水性怎么樣。
15元每人一張的景區(qū)門(mén)票還算不高，可以通用白虎澗的年票。停車(chē)費(fèi)用每車(chē)5元，隨便停。
人差不多到期了，來(lái)波兒大合照準(zhǔn)備出發(fā)了，進(jìn)不去的車(chē)或者說(shuō)不開(kāi)的車(chē)提前也拍了照亮亮相，表示來(lái)過(guò)。
馬哥的SCX10切諾基皮卡還沒(méi)有完全收拾好，在這兒也是來(lái)下地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。側(cè)杠什么的沒(méi)有安裝不是很結(jié)實(shí)。
田宮的甲殼蟲(chóng)第一次出遠(yuǎn)門(mén)，都是石頭路面也沒(méi)怎么跑，畢竟挖沙胎受不了這種硬化路面。車(chē)頂行李架有個(gè)小樂(lè)高押車(chē)。
收拾完了以后準(zhǔn)備向虎峪內(nèi)部進(jìn)發(fā)，浩浩蕩蕩一堆大梁車(chē)。這期不會(huì)有非常激烈的管架車(chē)沖擊了，因?yàn)槎际敲裼么罅很?chē)再加上硬殼居多不敢造次。
虎峪大門(mén)已敞開(kāi)，潮白大梁齊進(jìn)來(lái)。
紅色路線是我們的穿越路線，因?yàn)槭切l(wèi)星圖沒(méi)有顯示出路線兩側(cè)的水系，其實(shí)步道是碎石組成，對(duì)于大梁車(chē)沒(méi)有什么挑戰(zhàn)，最好玩兒的就是兩側(cè)的水溪，緩緩的溪水夾雜著各種大小不一，高低錯(cuò)落的灘石。于是乎玩兒水就成了此行最大的樂(lè)趣。
一般車(chē)上不去的地兒我們都爬不上去，所以此標(biāo)牌針對(duì)的是不受規(guī)則亂爬護(hù)欄的人。
馬哥的KM1可以說(shuō)是地表最強(qiáng)大梁車(chē)，各種路況各種虐他就不壞。視頻中都當(dāng)潛水艇開(kāi)了。
原廠的KM3猛禽也比較長(zhǎng)臉，我將接收盒做了一圈防水，應(yīng)對(duì)車(chē)輪深度的潛水也是毫無(wú)問(wèn)題，最后也稱潛水艇了也還能開(kāi)。但是不建議潛水畢竟設(shè)備都是防濺水。
巴克的LC80作為穿越車(chē)走走平坦水路也不錯(cuò)，更多姿態(tài)還是視頻中的碎石路面，充分表現(xiàn)除了，車(chē)身穩(wěn)如狗的調(diào)校。
切諾基，老福特在虎峪都能拍出不錯(cuò)的效果，再加上大家的車(chē)子也都經(jīng)過(guò)較好的調(diào)校，應(yīng)對(duì)崎嶇怪石溪流河灘自然不在話下。
管架車(chē)在虎峪玩耍更是得心應(yīng)手，碎石路面跑姿態(tài)，游水過(guò)坎更自如。大直輪胎先天就有優(yōu)勢(shì)。
極光的Jeep fc-L有意的表演了一次跳水，但是速度沒(méi)起來(lái)，車(chē)子沒(méi)有跳起來(lái)，一頭扎了個(gè)猛子。
碎石路面上大家的仿真車(chē)無(wú)論是穿越漫步，還是加速器起步都很好的表現(xiàn)出了民用大梁車(chē)該有的心情。有的跑姿態(tài)，有的重攀巖。
走完平路要攀巖，大梁車(chē)手均鉆研。專注的神情，精細(xì)的手法，使得大梁車(chē)遇山翻山遇水趟水，哈哈哈。
面對(duì)坡度較大的角度大梁車(chē)的結(jié)構(gòu)還是稍微捉襟見(jiàn)肘，畢竟不是管架車(chē)的大行程大輪胎，越障還是要選擇路線的。
老張的牧馬人出現(xiàn)了故障也更換了管架幽靈繼續(xù)征途，應(yīng)對(duì)路上情況顯得游刃有余。
面對(duì)不同的路況每個(gè)隊(duì)員看待自己的車(chē)子都是聚精會(huì)神不敢懈怠呀。稍有不慎就會(huì)翻入水潭或者被哈哈哈。
KM3此次走的最多的就是水路，如視頻中一樣甚至出現(xiàn)翻車(chē)入水的畫(huà)面，但是整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
1/8的尺寸的確要?jiǎng)eSCX10車(chē)子大一圈，整體比例跟RR10及Wraith比較配。猛禽的殼子整體上也不會(huì)像之前牧馬人的殼子那么臃腫。
之前開(kāi)箱擔(dān)心的扭腰蹭車(chē)殼兒的問(wèn)題在實(shí)際操作中并不明顯除非很極限的時(shí)候才會(huì)有一點(diǎn)兒，影響不大。原廠配備的輪眉保護(hù)條也不錯(cuò)。
到達(dá)一塊坍塌路線我們合影準(zhǔn)備回去吃飯了，未能完成整個(gè)路線穿越。雖然整個(gè)路程不是很坎坷但是針對(duì)大梁車(chē)有水有石有心情就足夠了。畢竟我們指導(dǎo)自己開(kāi)的是什么車(chē)要走什么路。
回程路上就開(kāi)走碎石路駕駛管架UT4車(chē)型的隊(duì)員就摟不住了，各種拉灰漂移加翻車(chē)。
半路遇到晚到的隊(duì)員被我們勸返了，畢竟他們兩個(gè)人我們也不放哈哈哈。
開(kāi)著門(mén)橋切諾基及Wraith跑跑有跟我們回去了。
KM3因?yàn)槲业臐撏я{駛風(fēng)格，導(dǎo)致?lián)Q擋舵機(jī)及后差速舵機(jī)玩兒完了，總是換不上擋位，被老于拖了回去。所以原廠RTR固然防水但是不要當(dāng)潛艇開(kāi)就沒(méi)事。
虎峪這塊大梁車(chē)圣地，雖然碎石平路很多，但是枝干的溪水卵石還是很值得大梁車(chē)來(lái)玩耍的，而且途中有兩個(gè)大水塘，可以開(kāi)著大梁車(chē)?yán)凰掖瑏?lái)玩耍?？蓜?dòng)可靜，精細(xì)手法，仿真心情，昌平虎峪。
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