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帝豪、博瑞、逸動(dòng)、眾泰Z700這些車(chē)都考慮過(guò)，車(chē)都很漂亮，街上出鏡率也高，就是下不去手，網(wǎng)上爆出來(lái)的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)、異響的毛病不少。朋友也都說(shuō)考慮合資靠譜一點(diǎn)。大眾的速騰、別克的英朗我都看過(guò)，速騰的底盤(pán)一硬到底，一過(guò)減速帶我就想問(wèn)一句減震哪去了。英朗這個(gè)車(chē)配置是真的不高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還大，新車(chē)異味大讓很膈應(yīng)人。這兩天和朋友兩個(gè)一起在市區(qū)參加一個(gè)培訓(xùn)，就更多接觸他的車(chē)C4世嘉，也沒(méi)聽(tīng)他說(shuō)這車(chē)有毛病。
他是今年6月份買(mǎi)的車(chē)，2018款1.6L自動(dòng)豪華版，到現(xiàn)在跑了1.29萬(wàn)公里，油耗很省，只有6.6個(gè)每百公里。底盤(pán)不硬，比速騰有韌性得多，減震能吸引掉路面大部分顛簸。就過(guò)大的坑洼或減速帶的時(shí)候需要減速，不然還是嘣嘣地過(guò)得比較硬，但這個(gè)車(chē)的座椅還舒服，也能起到減震作用，坐后排人至少不得彈起來(lái)。另外，它的動(dòng)力還可以，起步不肉，加速也來(lái)得快，大油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)得什么噪音。開(kāi)它是聽(tīng)話的車(chē)，坐也比較舒服、噪音小，底盤(pán)也扎實(shí)穩(wěn)妥。后排空間雖說(shuō)不是很大，但坐我們這種一米八以下的人，都差不多了。如果后排中間位置凸起沒(méi)那么高，再多配個(gè)頭枕就更好了（朋友說(shuō)雪鐵龍的車(chē)基本都是這樣 ，后排都是兩個(gè)頭枕的。。。設(shè)計(jì)也是槽點(diǎn)如此千篇一律了）。
1.6L的動(dòng)力夠用，但不是說(shuō)，反正只要舍得踩油門(mén)都不會(huì)肉吧。這兩天我都是在城里面開(kāi)他這車(chē)，40-80的加速度還是很杠的，100以后我還沒(méi)試過(guò)。
1.6L自吸配愛(ài)信6AT，平順性也有保障，就在城里面丟一腳油門(mén)又跟上的情況，動(dòng)力無(wú)頓挫，變速箱也幾乎感覺(jué)不到換擋 ，急加速的時(shí)候，降檔也積極。據(jù)我朋友說(shuō)跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪要明顯些。。。呃，有時(shí)間了也想去試一試。我是感覺(jué)車(chē)還不錯(cuò)，有點(diǎn)想買(mǎi)
車(chē)尾也漂亮，做得飽滿也有型
底盤(pán)很平速
座椅是布的，只有手動(dòng)調(diào)節(jié)
油不足了，該去加油了
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