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男人么，都喜歡車(chē)，一直琢磨著要入手一輛代步，之前在網(wǎng)上看一直中意馬自達(dá)CX-4，外觀時(shí)尚漂亮，車(chē)漆顏色也較為獨(dú)特，前段時(shí)間突然看到qi che zhi jia推送的新聞，新款科雷嘉上市，當(dāng)時(shí)一眼驚艷了，到店實(shí)地考察，看看兩車(chē)的面子和里子怎么樣。
東風(fēng)雷諾和馬自達(dá)我覺(jué)得吧，東風(fēng)雷諾在運(yùn)動(dòng)性上的建樹(shù)可能要更優(yōu)秀一點(diǎn)，畢竟是有個(gè)百年招牌
側(cè)身給我的感覺(jué)，CX-4的外形設(shè)計(jì)有很多跨界車(chē)的影子，熏黑 A 柱以及整體的溜背造型，確實(shí)有點(diǎn)轎跑的樣子。不過(guò)我覺(jué)得既然是SUV,新科雷嘉會(huì)比較討喜，SUV不就圖個(gè)“骨骼”大氣嘛，CX-4的外觀略顯小眾一些了
斜45度，現(xiàn)在的車(chē)型都是長(zhǎng)條大燈，無(wú)非就是營(yíng)造一種英氣凌人的感覺(jué)，開(kāi)玩笑說(shuō)句就是會(huì)車(chē)的時(shí)候誰(shuí)都不服誰(shuí)哈哈，視覺(jué)上會(huì)覺(jué)得CX4要低趴一些，馬自達(dá)是執(zhí)意要把跨界執(zhí)行到底啊這是
尾部，CX4儼然就是一輛兩廂車(chē)的感覺(jué)了，覺(jué)得“大背頭”梳得有點(diǎn)大了，明顯就把后備箱空間霸占了。新科雷嘉比較吸引我的要數(shù)立體尾燈的樣子和新型的后杠，比起老后杠，這個(gè)新樣式動(dòng)感不少
新科雷嘉，顏值總結(jié)，相較于上一代車(chē)型，覺(jué)得前臉鑲“銀”的視覺(jué)感還不錯(cuò)，燈組是我喜歡的一點(diǎn)，新改的這個(gè)后杠就顯得這車(chē)很大氣了，了解到新車(chē)剛上市，貌似沒(méi)啥現(xiàn)金優(yōu)惠，質(zhì)保給的年限和里程倒是不錯(cuò)
說(shuō)CX4，一年多了還沒(méi)改款換代的意思，說(shuō)是最新款，沒(méi)有一點(diǎn)變化，最奇怪的是竟然沒(méi)啥優(yōu)惠，可能老車(chē)主就很開(kāi)心，新車(chē)主就抓耳撓腮吧哈哈，打著“魂動(dòng)”的旗號(hào)，最吸睛的可能就是那個(gè)碩大的“背頭”，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)腸oupe既視
天窗這個(gè)配置，我個(gè)人喜歡的還是新科雷嘉這種大一點(diǎn)吧，畢竟家用，能否照顧到后排很關(guān)鍵
輪轂的樣式都比較有各自的特色，說(shuō)白了都是以運(yùn)動(dòng)感SUV打頭字，大腳得整的有牌面不是，現(xiàn)在都流行這總花瓣式的對(duì)吧
馬自達(dá)CX-4的懸浮式設(shè)計(jì)可能顯得別致一點(diǎn)，不過(guò)功能性和科技感這塊還是新科雷嘉的豐富些，尤其是他的Easylink，感興趣的可以去官網(wǎng)看看，這就不多說(shuō)了
運(yùn)動(dòng)化的多功能方向盤(pán)手感摸著挺粘合的，看著這樣式就有上手去道路上試試的沖動(dòng)
前排空間都還不錯(cuò)，頭和腳都比較輕松
后排的空間感受比較明顯，一眼過(guò)去CX4感覺(jué)有點(diǎn)轎車(chē)的味道，這點(diǎn)上新科雷嘉要好不少，看看，還新增了后排出風(fēng)口，民意啊這是
后備箱的空間上現(xiàn)在能直觀地看出來(lái)，CX4的這個(gè)“背頭”確實(shí)是壓榨了不少空間，我覺(jué)得對(duì)于SUV這個(gè)頭銜來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)跨界過(guò)度吧。
家用SUV講道理還是空間的重要級(jí)會(huì)高一點(diǎn)，CX4為了跨界的空間確實(shí)太沒(méi)優(yōu)勢(shì)，說(shuō)轎車(chē)還實(shí)在一些 ，網(wǎng)上看了不少網(wǎng)友評(píng)論吐槽空間確實(shí)太小了，各位看官給點(diǎn)意見(jiàn)，年底了應(yīng)該有活動(dòng)，到時(shí)候再去店里看看實(shí)車(chē)感受一把。
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