我就直接切入主題了,1月份提的這個(gè)車,云逸1.6T逸臻,2019希望“豬”事更順,買的一個(gè)代步車。家里有個(gè)轎車,一家人的生活、還有我和老婆的工作,確實(shí)有點(diǎn)“照顧”不過來,再買一個(gè)用車更方便。說起是買代步車,又確實(shí)想買個(gè)SUV,“巨無霸”那種用不著,買個(gè)小的合適??戳藥讉€(gè)車,XR-V、昂希諾、繽智和云逸,最想買的還是云逸,看定價(jià)當(dāng)時(shí)覺得有點(diǎn)高,但有得商量。昂希諾這個(gè)車看到宣傳的也還不錯(cuò),但實(shí)際上后排空間還是有點(diǎn)小。XR-V和繽智相對(duì)來說比較老套,就買了云逸,很多智能的輔助開車的功能,盲區(qū)監(jiān)測(cè)、定速巡航、限速提醒等,還有互聯(lián)網(wǎng)的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng),語(yǔ)音控制起碼和人工智能沾邊了,感覺還是很高科技的,駕乘感受也還不錯(cuò)。選了經(jīng)典的白橙配,要了個(gè)頂配,裸車價(jià)14.48萬。另外選裝了HUD抬頭顯示、無線充電,還有主駕位置電動(dòng)調(diào)節(jié)。
舉起小水杯,干了這杯還有一杯,為又有了一愛車
看著圓滾滾的,其實(shí)身上還是有肌肉線條的,有點(diǎn)凹凸的設(shè)計(jì),不是一鼓腦兒的膨脹,所以圓得還是有型
側(cè)踏就是后期在網(wǎng)上淘來加裝的了
側(cè)面運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)
推倒那個(gè)TA...推倒后排,可以和尾箱地排成展平的一塊
出風(fēng)品之精致
機(jī)械儀表盤老實(shí)說稍微掉價(jià),不過讀數(shù)清晰無可厚非
一鍵啟動(dòng)和多路況適應(yīng)系統(tǒng),我只試過關(guān)閉ESP,想在山路上激烈駕駛一番,結(jié)果也沒結(jié)果,路況太嚇人,急彎上坡加懸崖,算了,命要緊,還是安穩(wěn)開車比較好。沒有下雪、沒跑過泥濘路和沙地,所以公路模式,一式走天下
有個(gè)陡坡緩降,也試了一下,感覺還是自己控制要好一點(diǎn),靠它始終覺得安全不在自己手中
無線充電
抬頭顯示
飛航式擋把。。。不,是手剎。說真心話,搞個(gè)電子手剎比講究這種形式上的會(huì)更喜人
一個(gè)零件需保養(yǎng),這個(gè)要說一下,提醒空調(diào)濾芯需保養(yǎng),我還納悶,我這才一個(gè)月的車?才不到二千公里,打電話問了銷售,讓我開過去檢查檢查。檢查完了,空調(diào)濾芯扒出來吹了灰,裝上去,師傅又怎么調(diào)了一下,沒有提醒了,好神奇
這一個(gè)月用車,就是上班下班代班,要說故障就空濾需保養(yǎng)那一個(gè)。沒別的毛病。在城里開車占2/3,跟車走走停停,紅綠燈走走停停,開啟自動(dòng)啟停還是有點(diǎn)不適應(yīng) ,上車我就選擇關(guān)閉。動(dòng)力的話,1.6T就是綽綽有余了。頻繁的起停也沒什么頓挫感,轟一腳油門再轟,也平順,這車看著有點(diǎn)逗 ,實(shí)際上也經(jīng)得起逗,沒選錯(cuò)
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