2016年10月買(mǎi)的車，1.6T自動(dòng)精英，清明放假跑了趟小長(zhǎng)途，走一路還好沒(méi)有堵一路，現(xiàn)在導(dǎo)航方便，“條條大路通羅馬”，看到有堵就換道，賞一路春se莫堵一路心。
高顏值經(jīng)得起歲月的洗禮
動(dòng)力夠運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)沒(méi)像福克斯那種搞得硬，C4L還是兼顧了柔韌性，跑個(gè)爛路減震還是相當(dāng)可以的。車是個(gè)運(yùn)動(dòng)型車，但還是保證舒適度。包括空間方面，側(cè)面看它的比例不像昂克賽拉那些搞個(gè)長(zhǎng)車頭，看起炫，卻占了空間。C4L的比例還是較普通，沒(méi)有犧牲空間搞造型，對(duì)于我用車來(lái)說(shuō)，是個(gè)好事
這次保養(yǎng)，車身上有一處輕微碰撞、一處劃痕，師傅說(shuō)了處不處理，暫不處理，不明顯
平時(shí)上下班代代步，單程七公里不到，紅綠燈忒多、高峰期堵，不是高峰期還有學(xué)生流。。。反正隨時(shí)隨地都是小心翼翼開(kāi)車的路。所以很多時(shí)候我還是選擇騎個(gè)電瓶車上下班，或是坐公交。周末、節(jié)日放假這些，出去玩要開(kāi)開(kāi)
輪胎好，噪音忒小
發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)怠速抖的時(shí)候，這車積碳不嚴(yán)重。也無(wú)燒機(jī)油現(xiàn)象
抽出來(lái)的機(jī)油，差一點(diǎn)點(diǎn)就是4L。4小壺1升的機(jī)油加完也是還剩一點(diǎn)點(diǎn)
加的進(jìn)口道達(dá)爾灰殼
機(jī)濾
底盤(pán)好得很，懸掛好得很，沒(méi)出毛病我就又一次放心了，兩年多時(shí)間雖跑的里程略少，但它質(zhì)量還是經(jīng)起了時(shí)間的“摧殘”
這些用電設(shè)備都全部檢查了，還有全車系統(tǒng)
空調(diào)系統(tǒng)清潔了一遍，現(xiàn)在吹小風(fēng)都是香香的。蓄電池健康得很，我車上也有個(gè)“監(jiān)測(cè)”
在外頭保養(yǎng)，冷卻液還有沒(méi)有用，剎車油含水量是個(gè)什么程度，剎車片厚度、輪胎有沒(méi)有偏磨、胎壓夠不夠、油液有無(wú)滲漏、底盤(pán)有無(wú)異常、燈光有無(wú)異常這些都會(huì)檢查。但行車系統(tǒng)、車上一系列用電設(shè)備這些沒(méi)得檢測(cè)，相比4S店的養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō)，少收銀子在流程上也是有少的，這無(wú)可厚非，我也就是小保養(yǎng)敢在外頭做，大保養(yǎng)該回“娘家”還是得回
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