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對(duì)于一個(gè)四線城市生活的工薪階層來(lái)說(shuō)，能有一輛自己的車(chē)子，還是需要實(shí)實(shí)在在的奮斗一段時(shí)間的。從畢業(yè)到現(xiàn)在，小三年了，我才考慮了買(mǎi)車(chē)的事。
我的活動(dòng)范圍，說(shuō)白了，大多像是城鄉(xiāng)結(jié)合部，路況自然比不得那些大城市，所以，從有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃開(kāi)始，就看好了通過(guò)性比較好的SUV車(chē)型，預(yù)算不是太多，裸車(chē)十萬(wàn)左右吧，不算高，但是顏值不能低，空間不能小，底盤(pán)要扎實(shí)，最好配置也豐富一些……當(dāng)然，想要的太多，不過(guò)最重要的還是性價(jià)比高一些的吧！
這種情況下，合資品牌就不考慮了，即便可以入手，恐怕也是入門(mén)級(jí)別的丐版，配置肯定多不到哪去，所以，直接就奔咱國(guó)產(chǎn)車(chē)了。
入手H6，也是經(jīng)過(guò)一輪看車(chē)比對(duì)，一輪試駕感受之后才入手的，1.5T手動(dòng)精英版，10.3萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，后來(lái)跟店里討價(jià)還價(jià)，最后給優(yōu)惠了不少，反正裸車(chē)不足十萬(wàn)的價(jià)位，還是挺滿意的。
車(chē)子是藍(lán)標(biāo)車(chē)型，運(yùn)動(dòng)感十足，最喜歡的是它那張標(biāo)志性的“大嘴”，個(gè)人挺喜歡的。
車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別是4600/1860/1720mm，軸距2680mm,同級(jí)別就算不是最大的，但是空間表現(xiàn)也很可以了，我這177的塊頭，反正坐進(jìn)前后排都沒(méi)有問(wèn)題，頭部和腿部也很有余量，反正我們家沒(méi)有比我再高的了，都是一般體型，所以空間完全不擔(dān)心。
車(chē)尾厚重敦實(shí)，給人一種安全感。
內(nèi)飾大面積包裹，是皮革材質(zhì)，比較柔軟，做工也挺走心，拼接處沒(méi)有縫線，走線也挺均勻，還不錯(cuò)。
三幅式多功能方向盤(pán)，手感不錯(cuò)，力度上也比較適中，且指向性算是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有感覺(jué)到虛位，好操控。
在安全配置方面，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)還是很有必要的，給出行安全升級(jí)。
實(shí)體按鍵和圓形旋鈕，手感都挺好，好用。車(chē)子在動(dòng)力方面，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速濕式雙離合變速箱，被稱為“雙十佳黃金動(dòng)力組合”，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，動(dòng)力輸出平順，感覺(jué)的確不錯(cuò)，低速時(shí)車(chē)子表現(xiàn)得挺有勁的，高速又挺節(jié)油，滿意。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，H6也不甘落后，搭載了智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，不管是語(yǔ)音精靈還是遠(yuǎn)程控制，都是小意思，給出行帶來(lái)便捷和樂(lè)趣，非常棒！
車(chē)內(nèi)視野不錯(cuò)，不管是駕、乘，路邊的風(fēng)景都不會(huì)輕易錯(cuò)過(guò)。
油耗方面，跑高速的時(shí)候，非常優(yōu)秀，平均百公里6個(gè)多不到7個(gè)油，在市區(qū)就不好說(shuō)了，因?yàn)閾矶碌雀鞣N路況，油耗會(huì)高一些，但總的來(lái)說(shuō)，用車(chē)成本不算太高，合適。
總之，這段時(shí)間的用車(chē)，讓我對(duì)H6有了全方位的了解吧算是，從外觀到油耗、配置、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)，還是比較滿意的，結(jié)合車(chē)子的實(shí)際入手價(jià)位，覺(jué)得挺值。
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