這臺2017年5月出廠的奔馳C200，W205底盤，搭載的是M274 920四缸2.0直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為184HP/5500rpm，最大扭矩輸出為300NM/1200-4000rpm，與之配套的是7擋AT手自一體變速箱。本車非素車，升級前已經(jīng)更改RES中尾排氣、KN進(jìn)氣風(fēng)格，希望進(jìn)行二階程序調(diào)校。因?yàn)闆]有進(jìn)行頭段排氣安裝，二階程序并不能完全發(fā)揮作用，不過效果還是高于一階程序。
我們創(chuàng)造性將街車調(diào)校技術(shù)引入民用車，針對C200升級前后使用A3 Scan進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，通過對進(jìn)氣歧管壓力、點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速、時速、燃油修正等參數(shù)測試分析，真正實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定制調(diào)校，有力保障每一輛車子調(diào)校程序的安全、穩(wěn)定、強(qiáng)勁。從DataLog記錄來看升級前后升壓力值提升0.5bar。
車輛信息
車型：奔馳C200
發(fā)動機(jī)：2.0T
出廠日期：2017年5月
硬件狀態(tài)：RES中尾排氣、KN進(jìn)氣風(fēng)格
升級需求：安全范圍內(nèi)最大化提升動力
施工流程：
1、車輛檢測
2、動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3、讀取原車數(shù)據(jù)
4、根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定方案
5、程序調(diào)校
6、植入升級后程序
7、升級后車輛檢測
8、再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9、合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車
試駕反饋
有硬件改裝的車還是推薦定制程序服務(wù)，涉及到改裝硬件特性程序也會做針對性優(yōu)化，這樣升級后匹配度高效果更合適。因?yàn)榕艢飧难b造成的低扭損耗得到很好的彌補(bǔ)，動力輸出更為激進(jìn)，但沒有突兀感，加速過程中頓挫感基本消失，完全激發(fā)M274的隱藏潛能。
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