一直覺(jué)得原廠的剎車(chē)虛偽嚴(yán)重,四活塞應(yīng)該來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不會(huì)那么不如人意才對(duì)啊。
所以尋思著先換一套鋼喉來(lái)嘗試下能不能改善情況
前輪定的是goodridge鋼喉,后輪是祖國(guó)牌(因?yàn)闆](méi)有符合的后輪)
一直覺(jué)得原廠的剎車(chē)虛偽嚴(yán)重,四活塞應(yīng)該來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不會(huì)那么不如人意才對(duì)啊。
所以尋思著先換一套鋼喉來(lái)嘗試下能不能改善情況
前輪定的是goodridge鋼喉,后輪是祖國(guó)牌(因?yàn)闆](méi)有符合的后輪)
拆下原廠剎車(chē)管
檢查排空氣,然后就收工啦
注入剎車(chē)油,還是原廠剎車(chē)油
裝完先去試駕了下
如果把剎車(chē)響應(yīng)分為三個(gè)階段的話,我感覺(jué)第一階段,也就是虛偽并沒(méi)有比原廠提升多少,好像差不多,中后段的剎車(chē)響應(yīng)會(huì)好很多,特別是速度較快的時(shí)候特別明顯,如果要給個(gè)數(shù)值的話大概估計(jì)在10%吧。
以上數(shù)據(jù)存粹個(gè)人自己的駕駛感受,大家車(chē)有僅供參考
附帶幾張張全車(chē)圖
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