這期間一直在沉淀感情，希望哪一天靈光乍現(xiàn)，創(chuàng)造出一篇絕世好文。事實(shí)證明，沉淀下來的除了秋膘，再無其他更為實(shí)際的念想。
之所以想沉淀，是因?yàn)槭坏臅r(shí)候，做了一個(gè)極為任性的決定—盲旅。
之所以稱之為盲旅，是因?yàn)闆]有攻略，沒有計(jì)劃，沒有想法，僅有一個(gè)目的地，還是因?yàn)榇蠹叶加?jì)劃出行了，自己留守青島的心情很不爽，最后問了一句十一哪里人會(huì)少，遠(yuǎn)處傳來一個(gè)聲音—茶卡鹽湖
Ok，喊上友人一家，組一輛車，收拾上兩箱行李，開開導(dǎo)航，出發(fā)。 6天跑了5000KM。
最難的是走出去，最難忘的是路上的風(fēng)景。
這一路，發(fā)過幾張圖景，每發(fā)一次，總有一點(diǎn)小小的失望，因?yàn)橛行┚翱梢陨碓谄渲腥ンw會(huì)，可以用眼睛和心去領(lǐng)略，卻無法用相機(jī)記錄下來，照下來的只有把立體拍扁的平面，只有把壯闊局限的部分，只有把光輝淹沒的色彩，有遺憾。但也被這種讓語言變得蒼白，無法描述也沒法記錄的大自然的壯美所震撼。
旅行有一種魅力叫做不可預(yù)測。
一路向西北，走北線，一路上遇到了好多越野車隊(duì)，有組隊(duì)人馬出現(xiàn)的，也有拉著拖車斗零散出現(xiàn)的，后來服務(wù)區(qū)偶遇，才知道國慶期間阿拉善在舉行《阿拉善英雄會(huì)》，全國越野匯集一處，那場面能想象嗎？不說別的，這一路同行的越野車看的我心中掀起千層浪。各種改裝BJ40、牧馬人、普拉多、陸巡，這不是在車展上看靜態(tài)展示，而是動(dòng)態(tài)展，各種性能的展現(xiàn)讓我羨慕不已，口水留了一車廂，更讓我羨慕的，是他們這種赴會(huì)的狀態(tài)，和大哥們的生活態(tài)度。是的，去赴英雄會(huì)的年輕人不多，多是大哥甚至大姐，四川、山東、北京、河北、河南、上海、山西、陜西、安徽，太多了，幾千公里的硬派越野旅程，都是真愛這車。
自打《戰(zhàn)狼2》不知這BJ40收了多少的狂熱粉，我對(duì)這車也是興趣盎然。
外觀內(nèi)飾咱們就不說了，畢竟很多專業(yè)媒體都進(jìn)行過評(píng)測，就說說作為我第一次的駕駛感受吧：激動(dòng)?？帷Ｋ崴?。
這臺(tái)車是2.4的，而非2.0T或者2.3T的；5速手動(dòng)擋；
首先說坐姿，很直，對(duì)于越野車來說很多都是這么設(shè)計(jì)的，坐直了在越野的時(shí)候?qū)︻i椎是有一定的保護(hù)的，但是40的坐姿不光是直，而且很硬，牧馬人沒有開過不好評(píng)價(jià)是不是這么硬，起碼通過一下午的駕駛和乘坐，我的背可是溜直溜直的，啥毛病都好了。感覺身高都突然增高2公分，從此都不再需要背背佳了。但是座椅直、硬、車身高、懸掛硬就帶來了一個(gè)問題，長時(shí)間行駛，車身的晃動(dòng)感就會(huì)放大的很多倍，開起來還好，坐久了，我這么多年的老司機(jī)居然有點(diǎn)暈車，這種不規(guī)則的晃動(dòng)感很難把控，找不到搖擺的節(jié)奏，我很苦惱。
動(dòng)力還好，由于發(fā)動(dòng)機(jī)是為了低速越野來調(diào)校的，所以低速很輕松，基本上腳背搭上就行，離合器結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)模糊，第一次開需要適應(yīng)下。
檔把，真是給我一點(diǎn)驚喜，太酸爽了，跟著發(fā)動(dòng)機(jī)不停的抖啊抖，讓我想起來小時(shí)候父親開的212，這么一說，莫非這款2.4的機(jī)器也是212的？
車其實(shí)是其次，有一顆走出去的心才是重點(diǎn)。
國產(chǎn)品牌需要成長期，近些年的國產(chǎn)品牌一直在給我們創(chuàng)造驚喜，但這個(gè)成長也需要沉淀，才會(huì)也來越好。
島城能越野的地我不太熟悉，所以選了一個(gè)景色宜人的地，來襯托車，同時(shí)也宣傳大美青島
下面看圖，謝謝大家！
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