對于男人來說汽車和手表是永恒的話題，也是為數(shù)不多會(huì)讓男人這么理性的物種不知所措的商品，他們會(huì)糾結(jié)到底買哪個(gè)品牌的哪款產(chǎn)品。對于這些患有選擇困難癥的男人們來說奔馳S級和勞力士水鬼就是最好的良藥，這兩樣雖不是各自領(lǐng)域最貴最好的產(chǎn)品，但都以相對“合理”的價(jià)格提供了第一梯隊(duì)的產(chǎn)品力。碰到有人質(zhì)疑或在網(wǎng)上遇到杠精的概率也會(huì)更低，S級和水鬼也許不是最好的產(chǎn)品，但一定是最不會(huì)錯(cuò)的選擇。
有人說虎頭奔（W140）之后再無S級，這確實(shí)側(cè)面的印證了虎頭奔那代S級確實(shí)太成功了，九十年代的電影里政商大佬甚至黑社會(huì)大哥都選擇虎頭奔作為自己的座駕，超級強(qiáng)大的氣場絕不是同期的奧迪A8（D2）和寶馬7系（E38）能夠提供的。之后兩代S級補(bǔ)足了虎頭奔缺少的精致感，設(shè)計(jì)上優(yōu)雅有余，但在S級該有的氣場方面表現(xiàn)不足。
當(dāng)最新一代S級在2013年亮相后，并在中國上市發(fā)布會(huì)上以“汽車發(fā)明者，再次發(fā)明汽車”的廣告語宣布王者歸來時(shí)，相信所有奔馳的車迷都是心中異常激動(dòng)的，W222才是奔馳S級該有的樣子。除了保持了前兩代車型該有的優(yōu)雅，也終于補(bǔ)足了缺少的氣場，靜靜停在那里也掩蓋不住強(qiáng)大的王者之氣。
光彩熠熠的三叉星徽與下方散熱器格柵輪廓和諧相映，優(yōu)雅明快而又不失沉穩(wěn)氣質(zhì)。散熱器格柵采用三組雙幅式設(shè)計(jì)，高光黑色的垂直板條勾勒出流暢的線條，更加簡練而富有現(xiàn)代感。LED星辰尾燈營造出星光璀璨般的燈光效果，令人矚目傾心。三組光纖元件水平排列，散發(fā)迷人光彩，時(shí)尚魅力全然展現(xiàn)。
直至今日，奔馳在S級上率先使用的兩塊連屏都被人津津樂道，有人把這個(gè)設(shè)計(jì)戲稱為iPhone 17，但確實(shí)太成功了。而整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)做到了高級感和科技感的完美融合，以至于奔馳之后所有的全新車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)美感上都是力壓奧迪和寶馬的存在。
皮革和實(shí)木的搭配相得益彰，大量實(shí)體按鍵的運(yùn)用也許顯得過于傳統(tǒng)，但我覺得這才是這個(gè)級別汽車該有的樣子。不能指望一個(gè)上了年紀(jì)對數(shù)碼產(chǎn)品不太感冒的駕駛者對著像特斯拉那樣的大屏上戳戳點(diǎn)點(diǎn)，讓所有功能區(qū)域都在熟悉的位置，讓之前的S級車主沒有學(xué)習(xí)成本的使用，這才是奔馳設(shè)計(jì)師該做的事情。
如果老板想來到前排親自開車享受駕駛樂趣，那么肯定會(huì)失望的，這輛車提供不了任何和性能車相關(guān)的駕駛快感。方向盤很輕，油門很重也不靈敏，駕駛模式即便放到了運(yùn)動(dòng)模式降低仍不積極。如果你想用開小鋼炮的方式急躁的開這臺(tái)車絕對適得其反，反而放平心態(tài)不著急的駕駛才能體會(huì)S級的駕駛之道，剛才那些缺點(diǎn)反而成為了車輛輕松愜意行駛的大前提，優(yōu)雅才是它所追求的。
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