奧迪Q5外觀大氣，性能卓越，在豪華SUV里銷量也一直居高不下。開起來有面子，操控感也不錯，所以我也從沒想過改裝，不過，前段時(shí)間的一件事，讓我徹底改變了主意，加入了改裝音響的行列。
上次帶老婆去醫(yī)院產(chǎn)檢，路上行車擁堵，老婆順手打開音響，笑著說給寶寶做個(gè)音樂胎教，音響刺耳的電流聲讓她臉上的表情瞬間凝固了。我當(dāng)即決定換一套音響，寶寶出生后可不能聽這種蹩腳的音效。
詢問了幾個(gè)喜歡玩車的朋友后，又上網(wǎng)做了一些功課，我選定了Infinity燕飛利仕這個(gè)牌子。不搜不知道，一搜嚇一跳：美國白宮御用音響品牌，哈曼旗下的專業(yè)汽車音響改裝品牌之一，50多年的品牌歷史，高端的市場定位…品牌高端，用戶口碑也好，還隸屬哈曼集團(tuán)，不用說，信得過，在某東的旗艦店挑選了一套喇叭，客服還幫我預(yù)約了品牌合作的安裝門店。
前后門選了Infinity產(chǎn)品系列中的高端貨——Infinity KAPPA 60CSX套裝喇叭，后備箱放一個(gè)Infinity PRIMUS 1270B 箱體低音炮，再搭配Infinity REF-704A 四聲道車載功放。
這次音響改裝，完全打消了我過去對改裝的那些誤解，下面結(jié)合改裝的過程，我來詳細(xì)說說，各位看官注意了，前方多圖！
誤解一：原車音響更配原車！
以前，我和很多車友一樣，心里都有“原裝情結(jié)”，認(rèn)為原裝的東西肯定是好的。其實(shí)不一定。原車音響都是流水線的產(chǎn)物，千篇一律，難以滿足個(gè)人的品味喜好；況且，很多車商引以為傲的品牌音響，都是高配或頂配車型才選裝的，一般車型中的音響，品質(zhì)較為普通，使用時(shí)間久了，難免有雜聲、電流聲出現(xiàn)。
拿我這臺Q5來說，原車?yán)瓤粗艽?，其?shí)是因?yàn)橥饷娴睦热Σ鸩幌聛恚?，仔?xì)看喇叭磁鋼的大小，原車?yán)鹊拇配摫菼nfinity的小很多，拿在手上也沒多少重量，仔細(xì)對比了一下喇叭背后的參數(shù)，Infinity的喇叭也是各方面都勝出，而且這黑銅色的外觀也更加吸引人的眼球。
再來說說材質(zhì)上的對比，原車?yán)瓤雌饋硐窦堎|(zhì)音盆，改裝師傅說容易受潮，Infinity的這款KAPPA 60CSX喇叭采用的是玻璃纖維錐盆，玻璃纖維這種材質(zhì)，質(zhì)量更輕但是更堅(jiān)固耐用，低頻響應(yīng)能力更突出，還有音符的處理能力也會有很大的提升。所以說，這就是差距??！
喇叭的做工方面，Infinity的喇叭做工看著都很精致，這方面原車?yán)冗d色很多。
套裝里面的高音喇叭，全稱是：邊緣驅(qū)動織物球頂高音揚(yáng)聲器（改裝師傅告訴我的）。這種造型的高音喇叭，音圈比一般高音喇叭更大，熱功率的承受能力得到優(yōu)化，好處就是：音量大的時(shí)候失真更少。
這個(gè)低音炮十分強(qiáng)悍，最大功率可達(dá)1200W，靈敏度91dB。長沖程音盆，低音頻率可低至25HZ。非常期待低音的下潛效果。
寶寶快出生了，車內(nèi)空間能省還是要省，所以功放我選了這款超薄的，最大功率1000W。
誤解二：音響改裝會帶來極大的用車安全隱患
有很多車友不是舍不得花錢，而是擔(dān)心音響改裝會留下用車的安全隱患，這種擔(dān)心合理，畢竟安全是最重要的。
人們之所以有這種擔(dān)心，一方面是對音響改裝不太了解，其次是被一些不專業(yè)的改裝店坑了?，F(xiàn)在很多音響改裝都在做無損改裝了，我這次就是，根據(jù)車型配好了專用對插接頭，不會動原車的線路，用的也是高品質(zhì)的線材，改裝師傅做了嚴(yán)格的保護(hù)措施，所以，選擇專業(yè)的大品牌，交給專業(yè)的改裝師去安裝，行車安全自然有保障。
整個(gè)改裝過程中看下來，從拆車門到做隔音，師傅們都非常熟練。下面說一說大家最關(guān)心的線路問題！先看圖：
在喇叭接線的時(shí)候，接了專門適配奧迪Q5的接口，與原車的插頭無損對插。也就是說，原車線路統(tǒng)統(tǒng)是保留不變的。
高音喇叭原位替換，完成以后，看不出任何瑕疵。
所以，音響改裝并不會影響用車安全。前提條件是，選用大品牌的產(chǎn)品，到官方授權(quán)的專業(yè)音響改裝店去施工，無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是改裝技術(shù)，都更加有保障。
誤解三：高檔車的音響系統(tǒng)也很高檔
對汽車原車音響這么多誤解中，這個(gè)應(yīng)該是最根深蒂固的一個(gè)了。反正我以前一直是這么想的。
幾十萬的車，價(jià)格這么高，那音響肯定也高端。這個(gè)想法似乎合情合理，甚至符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。那真相呢？還是拿我的Q5為例，關(guān)是喇叭上的差距就讓我很震驚了，更不用說原車音響中并沒有分頻器這些部件。所以說，不少豪華品牌入門級別的車型，音響系統(tǒng)也是有很大的提升空間滴。
四門喇叭安裝后的樣子，旁邊的分頻器，這在原車音響系統(tǒng)里面就是沒有的設(shè)備。這套喇叭聽師傅說還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是可升級為三分頻系統(tǒng)。音質(zhì)會變得更好！
這款低音炮別的不說，就說這個(gè)背部的傾斜設(shè)計(jì)，很大程度為車主考慮節(jié)省空間，我就覺得很不錯。前面這兩根保護(hù)桿也很棒，這些小細(xì)節(jié)就能體現(xiàn)出Infinity在產(chǎn)品細(xì)節(jié)打磨上是下了功夫的，不愧是白宮御用，贊！
音效體驗(yàn)：
改裝完以后，打開音響，著實(shí)被音響效果震撼到了。人聲、流行樂、古典樂還是搖滾歌曲，系統(tǒng)演繹都非常到位，而且每個(gè)細(xì)節(jié)都表現(xiàn)得淋漓盡致。
聽了一首王菲的《流年》，那種真實(shí)聽感，可以感受到歌手的吐氣，乃至感受到歌手對音樂傾注的情感。
后面換了一首比較嗨的歌，當(dāng)音樂響起的時(shí)候，整個(gè)車廂好像都跟著跳動起來，穿透力、沖擊力十足。加上后備箱的低音炮，豐富了整個(gè)音樂的層次，彈性十足，我聲音都不敢開大，那種排山倒海的氣勢，讓心臟都跟著砰砰起來！
以后寶寶上車就能如臨其境感受音樂廳的氛圍了，我也再不用被電流聲折磨，哪怕是堵車，也可以縱享好音樂了！
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