下半年想著買個(gè)車，今天輪休就約了同學(xué)一起去看車，我原先比較中意奇駿，去4S店看了實(shí)車，外觀內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有什么突出的亮點(diǎn)，跟最近很火的CS75 PLUS一比還是稍遜一籌。
外形設(shè)計(jì)上還是不錯(cuò)的，但是路上開的人太多了，沒什么特點(diǎn)。
內(nèi)飾當(dāng)初還挺喜歡的，現(xiàn)在看的車多了，感覺越來越土氣了
來幾張CS75 PLUS的照片對(duì)比一下。聽說75P要開啟預(yù)售了，10年/30萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保，終身保養(yǎng)五折啥的，長安真的肯下本啊。等4S店實(shí)車到了就去看看。
外形上75P更加寬大，也更加犀利。霸氣的前臉、肌肉側(cè)身線條、四排氣口無不洋溢著運(yùn)動(dòng)氣息。
紅黑配色相比奇駿要更加時(shí)尚奢華，尤其是一體化的三聯(lián)屏，更是科技感十足。搭載的梧桐車機(jī)系統(tǒng)有很豐富的控制場(chǎng)景和娛樂內(nèi)容。
觸摸感應(yīng)式空調(diào)，簡潔大方，一目了然。
一體化座椅包裹性更強(qiáng)，造型也很運(yùn)動(dòng)范兒。
主駕駛電動(dòng)6向調(diào)節(jié)座椅，帶有3組座椅記憶功能。
超大天窗，可通過中控屏選擇開啟模式，更加豪華，透氣性更好。
后排放倒后的后備箱空間比奇駿大多了。
不出意外的話，等4S店的實(shí)車到貨，我應(yīng)該會(huì)參加預(yù)售活動(dòng)，內(nèi)飾和外觀太有未來感了，開個(gè)幾年應(yīng)該都不會(huì)過時(shí)。
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