很多人都好奇我的S3究竟是怎么個水平，這一次就借著這一個帖子的機會分享分享給大家，同時也和大家聊一聊關于S3的一些事。更換輪胎后百公里加速水平相比夏季半熱熔時是要相差一些的，但畢竟S3的加速能力擺在這里，完全沒有必要質(zhì)疑這臺車子的能力，估計評論里會有人抬杠，但抬杠之前先看看自己車子車涯的成績再來說話，跑不進4秒的同學就先別在這里秀了。
三廂的S3并不是鋼炮：
車子的顏色比較特殊——鸚鵡藍，區(qū)別于你在馬路上看到的較為深藍色的S3。
如果你說EVO、STI快，是因為有個好底子外加后期瘋狂投入，百公里加速能跑到3.X秒算是高端玩家成績，那么這個成績在S3面前簡直就是個小兒科。百公里加速3秒俱樂部的S3早在2015款S3剛上的那一個冬天里就大堆人馬了。S3進排氣升級一下，換套好輪胎，ECU帶上個1階程序，努努力，P-BOX進個3.9秒還是沒問題的。我們不說JDM系里的EVO&STI的價格多少問題，單純3秒俱樂部這個Level，砸進去的錢夠再買一個EVO&STI了。（或者你再砸進去一臺S3的錢，改裝出來還跑不過原廠硬件 1階ECU的S3。）沒個EFR7163渦輪，你還是別說話了。（EFR7163渦輪不說這套系統(tǒng)的成本，單純要將發(fā)動機鍛造就需要多少票子？）
S3百公里加速迅猛不是偶然，而是必然：三代EA888，雙油軌，八噴射！無論是前段爆發(fā)還是后段續(xù)航，都能提供完美的燃油燃燒支持，相比2代888，完美解決了后段疲軟的問題（2代想要跑得快也不是不可能，想快就必須改高壓油泵）。輔以IS38渦輪，起壓快，爆發(fā)足，僅需支撐0-100Km/h加速達到最速即可。MQB平臺足夠輕量化，quattro四驅(qū)可以讓S3獲得完美的彈射起步狀態(tài)。最為關鍵的，就是雙離合變速箱擁有極快的換擋速度，0.002秒的換擋時間是讓眾人渴望而不可及的。更兇猛的ECU程式寫入外加更完美的波箱程序?qū)懭?，進排氣優(yōu)化后，配合輕量化的輪轂，眾多武器加身，你怎么可能跑的慢？我的這臺車子僅僅380HP，百公里加速3.49S，絕對屬于輕量級改裝了。
我當時開2.3T Mustang的時候：“我最瞧不起那些開德系車，尤其是Audi Sport的，傻快傻快的！沒意思！撩不到妹，有啥用??？”開完朋友的S3之后：“好車好車，買買買！真香！”
S3除了快，還有什么？
有這么一句話流傳了許久：你打造一臺跑得快的賽車，并不難！最難打造的車，就是你既可以買菜，也可以瘋狂動態(tài)的車，這樣的車子需要考究的東西太多太多了...有一臺快的賽車，并不難，而擁有一臺跑得快的街車，那就難了。
BS ria 輪轂
Ams 進氣
Ams 中冷
Ams 渦輪消聲器
Leyo 進氣彎管
Kentech 直通頭段（中尾為原廠）
Brembo gts 剎車
Aragosta type-e 避震最后寫一段小總結吧...如果你現(xiàn)在年輕，又或者是剛剛擁有了一個小家庭，但對速度，對駕駛還有欲望，有追求，那么這臺S3絕對是最適合你的車子，他可以滿足你的家庭需求和日常需求，又同時可以陪你下賽道，陪你發(fā)瘋！人生難得激情，抓住就請不要輕易放棄！
就算是買不起也要努力的去實現(xiàn)，擁有它會改變你的人生，會加速你的世界，會更快的讓你從A點到達B點，會讓你擁有更多的時間去做更多的事情，去充實自己！充實你的人生！難道多年以后，有了足夠的錢？而此時你已經(jīng)老了？難道還要去追憶曾經(jīng)嗎？去完成年輕時沒有完成的事？文章寫的有點匆忙，會有一些錯別字，多多包涵！Over .
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