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拓意合金捷達－致小時候的“經(jīng)典方頭”記憶

捷達車友圈發(fā)布于：2019-08-29 10:46:11 158

看模型之前先聊聊這款方頭捷達吧

廣大國人所稱的“中國汽車老三樣”
－捷達、富康、桑塔納，也是最早進入中國市場的一批汽車

捷達作為大眾旗下的轎車，其引入國內(nèi)的時間比桑塔納稍晚。（國產(chǎn)第一臺桑塔納下線的日期是1983年4月11日）
1991年12月5日第一輛國產(chǎn)捷達 A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線（上圖就是當時的情景），A2是大眾在1983年第二代德國JETTA A2的基礎(chǔ)上稍作改觀和升級的版本。

國產(chǎn)初期，因為國產(chǎn)化零配件制造能力的缺失，捷達是由CKD方式組裝而成的（CKD是英文Completely Knocked Down的縮寫，意思是“完全拆散”。CKD汽車就是進口或引進汽車時，汽車以完全拆散的狀態(tài)進入，之后再把汽車的全部零、部件組裝成整車。），使用的是全套進口零部件。
捷達自1992年1月開始試用部分國產(chǎn)化配件，正式進入了采用國產(chǎn)件的半組裝狀態(tài)。
1992年03月27日，捷達國產(chǎn)化試驗車隊凱旋歸來，經(jīng)過1.5萬公里路試后，證明捷達終于在中國接了地氣。