開慣了SUV，就想換一臺舒適些的轎車作為城市代步工具——
陸續(xù)看車，試駕了3系（操控方面感覺下滑），考慮了C級（略貴）、S60（造型平庸）進店看到這臺不一樣的A4L展車后被種草，21日下單，28日提車，真男人就是要快！2018款30周年40TFSI時尚減配型跟我回家。（相比時尚標配閹割虛擬座艙、導(dǎo)航、倒車影像、多功能方向盤）。
“重慶的路太多彎路?！薄爸貞c的路太多起伏。”
別勸我，只看一眼就被重度種草的前臉，雖然知道這樣的前唇在重慶開很容易GG，還是抵不住誘惑入手了。
另一個角度，背景為茄子溪木材廠，喜歡攝影的朋友可以去感受下，方圓幾公里的巨型木材，很壯觀。但是車就不要想開進去了，因為我拍完這幾張就被攆走。
近距離再看看，大燈下面的清洗裝置和雷達，很像人的淚痣。
18寸10幅V形輪轂，看著還行，最騷還是18寸刀鋒輪轂。
從尾部看后視鏡，個人覺得后視鏡有些小，在變道時不那么有安全感。
木材廠拍完后，驅(qū)車去朋友家吃飯的路上，停車一擼。
然后說說內(nèi)飾部分，整體來看中規(guī)中矩，沒有太大亮點，但也不至于難看，不太滿意的地方是屏幕太小，且不是觸摸屏?，F(xiàn)在真的是看到屏幕就想去戳，一時半會還不太習(xí)慣物理鍵調(diào)節(jié)。
角度低一點，可以看到檔把，忽略我媳婦的帽子。
副駕駛位置，腿部空間的設(shè)計不錯，180左右的人坐著也不會有磕膝蓋這些毛病。
相比進取型，時尚型的空調(diào)按鍵騷氣了很多，液晶顯示比較有科技感，撥片控制的空調(diào)也有1種開GTR設(shè)置彈射起步的幻覺。
右邊的后視鏡，能清晰看到后視鏡背后的線條。
主菜單頁面。
坐在駕駛座上，霸道。
燈光操作，據(jù)說在每1處秋名山，連續(xù)閃燈后超過對方并停車搖下車窗，就會有車神上來教你做人。
煙灰缸，做裝飾不錯的，真使用起來估計得臟成狗。
后排空調(diào)調(diào)節(jié)，可惜副駕駛沒有老板鍵。
后備箱儲物空間不錯，要裝滿的話，估計得拿出搬家的陣仗才行。
行車記錄儀，4S店入的，隱藏的很好。
細節(jié)來1發(fā)，正常尾燈。
夜晚里的A4L更騷氣，iPhone6手機電筒補光拍攝，三張照片堆棧而成
可惜沒有閃光燈，全靠手電筒....車身光線有點硬，快門速度稍慢。
1、外觀，外觀，外觀，確實很吸睛，回頭率很高，特別?改裝后的RS4前臉，殺氣十足；
2、空間布局合理，很寬敞，儲物空間的設(shè)計也挺滿意，暫時沒有不順手的地方；
3、中控雖然不是觸摸屏，但?是物理鍵們造型可以，手感不錯，也較有設(shè)計感；
4、超過40碼后駕駛體驗不錯，150依舊穩(wěn)如狗，150以上我還沒有試過；
5、底盤懸掛感覺不錯，很平穩(wěn)，其實在這點上很玄學(xué)，每個人感受都有可能不同；
6、聲噪處理做的不錯。
總結(jié)來說，廠家還是很了解中國的大部分消費者，將外觀內(nèi)飾這些看得見的東西做的不錯，而大部分中國消費者容易忽略的駕駛感受（特指雙離合）這方面，奧迪就有些不夠重視。
總體來說，個人對A4L還是滿意的，雖然有瑕疵，但是不出問題的話，也可以接受。
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