作為一個接觸汽車改裝音響時間比較長的非著名音響低燒友，我發(fā)現(xiàn)大部分車主在下定決心改裝音響前都特別關心兩個問題，1是會不會破壞原車線路，影響質(zhì)保？2是改裝完以后，效果達不到預期怎么辦？
其實，第一個問題，現(xiàn)在很多生產(chǎn)汽車改裝音響的品牌比你們還在意，所以就有了“無損改裝”這個概念?，F(xiàn)在，絕大多數(shù)的改裝采用專車專用的線束接法，可以做到不破壞原車線，真正的無損改裝，不用擔心影響質(zhì)保。比如下圖，在某寶隨便一搜“無損改裝”，各種品牌產(chǎn)品目不暇接。
第2個問題，比較復雜，效果達不到預期，要從幾個方面來看，喇叭的品質(zhì)、改裝師傅的技術，另外就是產(chǎn)品的搭配和風格。
喇叭的品質(zhì)方面，選擇大品牌的產(chǎn)品，基本上不會有錯。相應的，改裝去品牌的合作門店，師傅的技術也不會存在問題。
產(chǎn)品的搭配和風格確實容易出錯，因為很多車友都是自己上網(wǎng)淘的，典型的就是：低解析力的主機，小功率功放，結(jié)果搭了一個大功率喇叭，導致音質(zhì)混亂，也就是大家口中的“小馬拉大車”。
說到喇叭風格，現(xiàn)在有的品牌說自家的喇叭什么風格都可演繹，人聲、搖滾、流行、舞曲...什么風格都有，結(jié)果什么風格都不準。喇叭的風格模糊，表達混亂，怎么可能達到理想狀態(tài)？
那么，出現(xiàn)了這樣的問題，怎么辦？其實不用大費周章，只要加一個車載DSP就可以！
車載DSP是用來干嘛的？
DSP是數(shù)字信號處理器，車載DSP在喇叭功放的基礎上增加了音頻信號處理功能。能夠?qū)σ纛l信號進行普通功放沒有的EQ細化調(diào)節(jié)、揚聲器分頻、延時等處理，修正汽車音響的常見的頻率不均衡、風格混亂、難于個性化訂制等問題，打造真正發(fā)燒且適合自己的音樂。
車載DSP的三大功能
EQ調(diào)節(jié)：解決因為車內(nèi)鈑金結(jié)構、內(nèi)飾材料、揚聲器制造工藝等等因素引起的頻響曲線不平滑的問題，讓聲音更加接近真實自然的聲音。
分頻：解決高中低音的銜接問題，讓所有喇叭單元更出色的配合發(fā)揮。
延時功能：可以解決各個喇叭單元到聆聽位置距離不同的問題，營造更好的聲場效果。
重點說說這個延時功能，其實就是平常我們說的，調(diào)節(jié)“皇帝位”！所謂“皇帝位”，顧名思義是聽音的最佳位置！以駕駛位為例，咱們原車上，喇叭的位置前后不一，會導致聲音傳到耳朵的時間不一樣。那么，通過DSP去調(diào)節(jié)，各個喇叭的聲音入耳的時間達到一致，車主能感受到環(huán)繞立體的感覺，那駕駛位就是“皇帝位”，是聆聽音樂的最佳位置。
有了車載DSP，“皇帝位”就可以靈活調(diào)整，想調(diào)到副駕駛或者后排座位都可以。
還有上面提到的問題，如果是因為主機功率小，推不動大功率喇叭，現(xiàn)在的車載DSP基本也自帶功放；至于喇叭風格方面，車載DSP可以調(diào)整到你喜歡的風格。
說的再通俗一點，原車音響沒有DSP，就好比你去飯店點了一個菜，店家把菜端上來后你發(fā)現(xiàn)，這個菜不是很合口味，但是也沒有什么辦法，只能硬著頭皮吃下去。沒有DSP的時候，你車里的音響可能風格比較模糊，音質(zhì)混亂，喇叭的表現(xiàn)力一般，加了DSP以后，就像菜里加了自己喜歡的調(diào)味品一樣，喇叭調(diào)整到自己喜歡的風格，表現(xiàn)力增強了，帶來的效果自然能讓你滿意。
車載DSP怎么選？
目前的車載DSP市場，我個人感覺就是：便宜一點，性能太差；性能好一點的呢，價格太高！
有些幾百塊的DSP功率甚至還沒有原車主機功率大，所謂調(diào)音也只是增加幾個旋鈕，真正DSP需要的功能都沒有。
像這款，價格確實比較低，看了看銷量也還挺不錯，但是，購買的大多都是不怎么懂DSP的車友。這個DSP只有EQ調(diào)節(jié)的段數(shù)比較少，額定功率也比較低，只有50W。其實目前國內(nèi)的一些DSP產(chǎn)品，在額定功率上，普遍比較小，跟原車主機功率差不多。另外，不包安裝，需要自己另外掏安裝費。除了這幾點，我還在這款產(chǎn)品的評價里看到很多車友說買來裝上后沒有什么太大的效果，穩(wěn)定性差，這估計就是一些雜牌產(chǎn)品的共性了。也是提醒大家，不能一味地貪便宜。
再來看看另外一款進口的高端貨，性能是強悍滴，價格也同樣堅挺，接近6000元！好吧，對不起，打擾了！
另外，據(jù)我多年觀察，其實現(xiàn)在有很多DSP品牌都是安裝店品牌，店里面自己弄的，然后賣個大價錢，客戶拿到手的可不見得是什么好東西。
那么，真就沒有性能強大、功率足夠，價格還親民的DSP產(chǎn)品了嗎？你別說，這樣的產(chǎn)品還真有，而且是大名鼎鼎的哈曼旗下的JBL品牌。
前兩天刷抖音的時候，看到一個視頻，知道了一個絕對的重磅消息：哈曼JBL居然也推出了全新的DSP產(chǎn)品！JBL我是知道的，汽車改裝音響界很出名的，論壇里也經(jīng)?？吹礁倪@個牌子音響的作業(yè)。就沖著這個品牌的號召力，我果斷去某東旗艦店看了看這款新的DSP，emmm，收獲不小。
我總結(jié)下來，有這么幾點值得關注：
一、哈曼集團的專業(yè)能力。這個不用多說了，畢竟在汽車音響這個領域，哈曼集團的實力毋庸置疑啦?？赡芎芏嗳藢牧私膺€是停留在音響、喇叭這塊兒，但其實，哈曼在音頻系統(tǒng)這方面，更專業(yè)。尤其在專業(yè)舞臺領域，哈曼的音頻處理技術在全球可以說還沒人能比得了。那么JBL作為哈曼旗下專業(yè)音響品牌，這款DSP產(chǎn)品就完全延續(xù)了哈曼的專業(yè)技術。所以在品質(zhì)這塊兒，我是一點也不擔心的。
二、它有31段EQ調(diào)節(jié)，段數(shù)越高說明分得越細致，就越能發(fā)揮聲音的特性。比如上面提到那個便宜的雜牌DSP，它就只有15段EQ調(diào)節(jié)。
三、大功率。市場上一般DSP的功率和原車主機差不多，可能只有50W，但是JBL的這款DSP額定功率有70W，有了這個，一般小功率的功放就可以不用啦，省錢！
四、調(diào)音方便，還有預設模式。
這個重點來說一說。大家都知道，裝了DSP以后，一定是需要調(diào)音的！
DSP怎么調(diào)音呢？現(xiàn)在市面上主要還是通過電腦來調(diào)，所以你裝DSP的時候，你會發(fā)現(xiàn)店里的小哥還是大師，會抱著一臺電腦（要是蘋果的就更有逼格）坐上你的駕駛座，然后開始調(diào)試一堆你基本沒見過的東西。調(diào)完后讓你試聽，再根據(jù)你的意思進行微調(diào)。
光是看上面這張圖，你就該知道調(diào)音有多復雜了，一般沒個4~5年的經(jīng)驗，很難稱得上調(diào)音大師。這時候，是不是特別想高歌一首：簡單點，調(diào)音的畫面簡單點，復雜的操作請省略~
那么，恭喜你，現(xiàn)在的品牌也是越來越會做生意了，知道調(diào)音比較難，就來幫大家弄的簡單點。JBL的這款新品DA460 DSP Plus，人家的調(diào)音界面就非常友好，操作起來非常簡單。
更關鍵的是，JBL 特別貼心的提前做了好幾種預設模式，像是人聲、搖滾、流行等，車主在改裝完成以后，可以直接把預設好的模式導入進去就可以，和復雜的調(diào)音說拜拜！
雖然說品牌這么做讓調(diào)音變簡單了，但我個人還是建議車友們?nèi)ラT店讓改裝師傅幫忙吧，畢竟哈曼授權門店的改裝師傅們經(jīng)驗更豐富些，也不會亂收費。
五、無損改裝。在安裝方面，JBL這款新的DSP產(chǎn)品用的是專車專用無損改裝線束，有這根線才能算是真正的無損改裝，無損線束避免了傳統(tǒng)音響改裝中的各種破線，降低了改裝難度，線材表面有隔音棉纏繞，這就避免了日后因線材帶來的異響。
六、性價比極高。這么強悍的功能，又是這么大的品牌，之前在網(wǎng)上找的差不多的產(chǎn)品價格都在5千到6千，但是，JBL的這款產(chǎn)品，只要2000多（杠精退散，我只是被價格震驚了，不是打廣告），實在是太讓人驚喜了！
最后，有一點還是要提醒大家，DSP是對聲音信號做一個分段、強弱、距離輸送、風格的設置，最后出來的音質(zhì)如何，也要看音源本質(zhì)和喇叭的品質(zhì)。就是說，裝了DSP，基礎設備：喇叭、音源這一塊也要跟上哦，不說了，我已經(jīng)在跟老婆申請重新改裝汽車音響的?？罾玻?！
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