選車起因：
因為我去年總算可以考駕照了，而且家里需要一部杭牌新車，目標(biāo)放在40w以內(nèi)的車型。
購車過程：
考慮到我出國后，家人也會使用這部車，所以還是考慮一下家人的需求。 下面是幾款當(dāng)時的意向車型：
大眾Tiguan R-line：
16年 新款tiguan還沒上市，老款進口頂配車型優(yōu)惠很大，個人很中意頂配的輪轂和外觀。不購買的原因是 覺得新款要上市，不想開幾天就成老款了。
大眾CC & GTi：
老款的CC要是還在產(chǎn)，我絕對就買CC了，新款的外觀確實喜歡不起來，也就算了。 GTi說實話，逼格不夠…
英菲尼迪 Q50L:
個人還是蠻喜歡英菲尼迪這個牌子，并且Q50配備了大尺寸的輪轂，整體外觀看著挺喜歡。 內(nèi)飾部分兩個屏幕，我也覺得挺好的。 只是最后我爸媽覺得英菲尼迪品牌認知度太低了。
奔馳C：
之所以沒有考慮E是當(dāng)時新款還沒上市，新款的C也是一款標(biāo)桿車型，外觀內(nèi)飾沒得挑。沒買的原因是因為，側(cè)面看C感覺車頭太長，屁股太短看著不大協(xié)調(diào)
大眾Tiguan R-line：
16年 新款tiguan還沒上市，老款進口頂配車型優(yōu)惠很大，個人很中意頂配的輪轂和外觀。不購買的原因是 覺得新款要上市，不想開幾天就成老款了。
大眾CC & GTi：
老款的CC要是還在產(chǎn)，我絕對就買CC了，新款的外觀確實喜歡不起來，也就算了。 GTi說實話，逼格不夠…
英菲尼迪 Q50L:
個人還是蠻喜歡英菲尼迪這個牌子，并且Q50配備了大尺寸的輪轂，整體外觀看著挺喜歡。 內(nèi)飾部分兩個屏幕，我也覺得挺好的。 只是最后我爸媽覺得英菲尼迪品牌認知度太低了。
奔馳C：
之所以沒有考慮E是當(dāng)時新款還沒上市，新款的C也是一款標(biāo)桿車型，外觀內(nèi)飾沒得挑。沒買的原因是因為，側(cè)面看C感覺車頭太長，屁股太短看著不大協(xié)調(diào)
外觀部分：Y字形的LED大燈 夜晚的效果非常出色
中網(wǎng)沒有換S6款，保留原裝中網(wǎng)。
扁平比為35，確實會顛一些 和胎噪大了，不過我自己還是可以接受,也愿意做出這樣的犧牲，日常使用時在城里注意一下坑什么的，靠邊停車再小心刮花輪轂。
外觀小結(jié)：這代A6也進入產(chǎn)品周期的末期，小改款后稍微提氣了一下。加上自己的小改小弄，我非常中意現(xiàn)在的外觀，每每下車回頭鎖車時，都忍不住多看幾眼。一般人選擇黑色顏色，當(dāng)時我也差點買了黑色的，好在自己堅持了一下，買了白色，正合適我使用?？粗贻p，清爽。
全黑色內(nèi)飾其實是我最討厭的，但是造物弄人，國產(chǎn)奧迪不怎么給車配米色的內(nèi)飾。mmp
全黑色內(nèi)飾其實是我最討厭的，但是造物弄人，國產(chǎn)奧迪不怎么給車配米色的內(nèi)飾。mmp
全黑色內(nèi)飾其實是我最討厭的，但是造物弄人，國產(chǎn)奧迪不怎么給車配米色的內(nèi)飾。mmp
使用總結(jié)：
車子還是新車狀態(tài)，也沒出現(xiàn)什么異響和大的問題。 動力部分，我感覺有點后悔，但是沒有選擇3.0 運動版，但是差不多多個4w塊 但換來了3.0六缸和四驅(qū)，只是自己覺得不想再往上加錢。1.8t的動力總體夠用了，但是上坡上高架和滿座有點吃力，不像家里別的車子那么底氣十足了就。 保養(yǎng)的話，買車時送了6次保養(yǎng)，不過去實際保養(yǎng)時，是送了機油和機濾，別的和工時都需要自己買單，所以第二次保養(yǎng)我就開到杭州一家相當(dāng)大的裝修店，改用了嘉實多的機油。
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