“很久很久以前，那是還能一起在外玩耍的日子”，現(xiàn)如今卻被關(guān)了“禁閉”。無聊的時(shí)光里想到年前最后一次出門的日子，那天陽光明媚，朋友約著出去兜風(fēng)，正好有幸開了開他的“心肝寶貝”——奔馳E200，今天就給大家分享分享那次寶貴的駕車體驗(yàn)。
先說說我對(duì)這輛E200的看法，車頭設(shè)計(jì)感挺足的，在保留著奔馳家族經(jīng)典元素的同時(shí)又略微帶有一點(diǎn)沖擊感。
尤其是下方進(jìn)氣口的隔柵，看上去很犀利的樣子，搭配黑色車身很是酷炫，車頭LOGO大標(biāo)放在鍍鉻條中央，大氣而且辨識(shí)度極高。
來張45度角特寫，哈哈，還真挺帥，讓我越看越愛。
側(cè)面車身看上去其實(shí)還是很修長的，并沒有想象中那么短。而且你能明顯看到這款E200車頭前傾，尾部后翹，正版的“前凸后翹”，賊拉性感。
而說到車身側(cè)面就不得不講講這次最主要的駕乘體驗(yàn)，幾圈開下來，奔馳整體的操控駕乘，舒服自在，特別好上手。而除了奔馳自身的駕乘感之外讓我不得不贊的，莫過于它腳上裝配的這套固特異F1胎。
說實(shí)話，帶F1標(biāo)記的胎我是第一次見，還是聽朋友給我普及了我才了解。原來這套F1胎是固特異的高端運(yùn)動(dòng)胎，里面注入了應(yīng)用在F1專業(yè)賽車胎上的高科技技術(shù)，簡直牛掰到?jīng)]朋友了。朋友跟我說完后，我還真就體驗(yàn)了幾把，在直線上的起步，提速，急剎這些操作，可別說真不賴，最明顯的就是剎車，基本就是踩到即停，和我自己的那臺(tái)小破車一對(duì)比簡直天壤之別，制動(dòng)距離要比我那車小太多了?？磥恚环皱X一分貨，車好是有道理的啊，人這E200那就是好馬配好鞍啊，不能比，不能比。
接著打開車門，駕駛室一股濃厚的奔馳氣息撲面而來。奔馳依舊是該精致的地方精致，該簡約的地方簡約，這一點(diǎn)上真是很好的滿足了我這種挑剔的人。
駕駛室的中控大屏足夠誘惑，儀表盤也很大。
最后，來看看E200的性感“翹臀”，其實(shí)E200的尾燈是我最喜歡的，有種燕尾的既視感，比起更早一代奔馳E級(jí)車的那種方塊形尾燈來說，這種樣式的尾燈更瀟灑更飄逸。
整體的試駕，一天下來，可以說是很完美。而且年前這次試駕之后，我有點(diǎn)抑制不住自己，決定年后狠狠心，“拋棄”我的小破車，換一輛最新款的奔馳E級(jí)車。哪知道，天有不測(cè)風(fēng)云，現(xiàn)在全國疫情嚴(yán)重，一時(shí)半會(huì)兒也出不去，提車的日程只能延后了。不過我堅(jiān)信，這場(chǎng)戰(zhàn)役我們一定勝利！武漢加油！中國加油！
相關(guān)推薦
更多汽車信息掃碼了解
請(qǐng)選擇舉報(bào)的理由
私信
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號(hào)-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
