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2019款C300 Estate新車作業(yè)

奔馳C級車友圈 發(fā)布于:2020-03-11 11:33:19 106

選擇C300其實也是排除法的結(jié)果,最理想的Golf 7R Variant停產(chǎn),A4/A6換代,Allroad不喜歡,新款A(yù)vant沒有quattro,bmw3/5旅停產(chǎn)換代,V90同allroad,V60內(nèi)飾不喜歡且保有量太低,曾經(jīng)有一輛老款V60 polestar庫存車放在我的面前,糾結(jié)了半天還是放棄。

因此最終定格在C旅。看了一圈配置,C200已經(jīng)完全被C260取代,且按照排量越來越小的趨勢,C260也減配到了1.5T+48V輕混的動力總成,覺得不太滿意,干脆就上C300吧。


提車時新舊輛車對比,即將送走的是開了8年零3個月170000+km的Golf MK6,雖然還是很舍不得,但是舊的不去新的不來,新車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。










18寸AMG五輻輪轂,打孔剎車盤,倍耐力P7防爆胎。



關(guān)于避震,大概也就是我對這車唯一不太滿意的地方,原廠的仍然是偏舒適,雖然還不太習(xí)慣后驅(qū)車過彎,但原廠的避震支撐我仍然不是很有信心。

輪胎上沿距離翼子板大概是45指的距離,作為一臺旅行車來說這個姿態(tài)上就不太符合要求,鑒于之前golf換避震的經(jīng)驗,還是沒忍住換了一套B12,落地以后渾身都舒服了。



MB的內(nèi)飾也是我比較喜歡的復(fù)古飛機(jī)按鍵風(fēng)格,相比之下Audi的全液晶觸控就太過于現(xiàn)代。(純屬個人觀點)




在提車之前還差點沖動去看了一下C43,不過還是由于各種原因,沒有下手。機(jī)緣巧合提了這輛C旅,總得來說我還是相當(dāng)滿意,旅行車本來就比較小眾,基本上馬路上不太長見到。隨著目前的發(fā)展形勢,新能源以及混動電動可能是個趨勢,作為一臺汽油車,也是自己比較喜歡的旅行車,還是且開且珍惜吧。


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