相信很多男孩子和我一樣，天生就對機(jī)械的興趣，從小時(shí)候就對一些會發(fā)出轟隆隆聲響的機(jī)械富有很強(qiáng)的好奇心，還記得12歲那年的某天我偷偷的拿了我老爸摩托車鑰匙，那是一臺紅色錢江125，瘋狂了一下午，回家后被我爸追著揍，哈哈，現(xiàn)在想想還真的挺開心的。
一直到現(xiàn)在都是如此，最具象化的體系那就是對汽車的的鉆研和喜愛。
回歸正題，這次看車是因?yàn)槲姨玫芤I車，他對車就是一名小白，所以拜托我陪他去看看車，之前聊天的時(shí)候，意外的了解到，他喜歡我們自主品牌的車型，我想了一下直接給他推薦了比亞迪汽車，因?yàn)檫@幾年比亞迪造車工藝直線上升，這點(diǎn)各位車友都是有目共睹的吧！
而今天要幫他看的是一臺比亞迪宋經(jīng)典版，也是比亞迪最近剛上市的一款車型，看車的同時(shí)怎么能少得了拍點(diǎn)照片與大家分享一下呢？開始上圖吧！
現(xiàn)在比亞迪造車工藝確實(shí)很不錯，瞧瞧這外觀大嘴式進(jìn)氣格柵，自從國際大師艾格先生加入比亞迪以來，所出的每款車型都以“龍顏”為主，這也很符合我們東方人的審美觀念。
比亞迪在很多款車型上都使用了造價(jià)比較高的LED前大燈，這是很多車企都是做不到了一點(diǎn)，LED燈照明效果要好很多。
宋經(jīng)典版前后logo都是以中國的漢字為標(biāo)，完全體現(xiàn)了我們中國漢字的文化底蘊(yùn)。
鯊魚鰭天線，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，一應(yīng)俱全。
打開車門坐到車內(nèi)純黑色的內(nèi)飾到時(shí)顯得更加典雅，多功能反向盤采用皮質(zhì)包裹材料，摸著還挺舒服。
儀表盤與檔位桿，這個算是比亞迪內(nèi)飾設(shè)計(jì)的DNA了，和新能源不同，采用的是比較修長的雞腿形。
打開發(fā)動機(jī)艙，機(jī)艙是半封閉的我發(fā)現(xiàn)一般只要是帶T的發(fā)動艙都是半封閉的，應(yīng)為渦輪介入的時(shí)候還是會發(fā)出很高的熱量。
這就是比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)之前我也有研究過，最大馬力為160峰值扭矩為245是一臺全鋁發(fā)動機(jī)，最早之前在搭載在速銳上面，后來就是思銳、G6，S6還有現(xiàn)在的宋Pro上面，其實(shí)比亞迪的這款發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性還是很不錯的，至少目前口碑還很高。
電池與防凍液。
這就是比亞迪使用的渦輪，我要是記得沒錯的話，應(yīng)該是和某眾是同一款渦輪。
宋經(jīng)典版是一款適用于家用型SUV外觀雖然不是很大，但它內(nèi)部空間做的到很不錯，整個車身也是雙腰線設(shè)計(jì)，整體看起來也比較協(xié)調(diào)。
這是宋經(jīng)典版的底盤，我想不用我說大家都應(yīng)該知道現(xiàn)在比亞迪的底盤是誰調(diào)校的吧！沒錯就是世界知名大師，漢斯先生，之前我試駕過老款宋的車型，給我最久的記憶就是60碼左轉(zhuǎn)彎車身傾斜度卻沒有我想像的那么糟，反而提高了駕駛感。所以我覺得這款宋經(jīng)典的道路適應(yīng)能力也會同樣的優(yōu)秀。
宋經(jīng)典版，前后都是獨(dú)立懸掛，前面是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后面是多連桿獨(dú)立懸掛，這也是很多車型上都采用的懸掛系統(tǒng)，穩(wěn)定性也高。大家不妨有時(shí)間可以到店里試駕一下。
和表弟此行看車下來，他對車子的外觀、尤其是空間還是很滿意的，而且拉著我給他補(bǔ)課，再深入了解下比亞迪和宋經(jīng)典這款車之后，就準(zhǔn)備“下手”啦。
今天的分享就到這里了，有說的不對的地方還望大家海涵見諒。
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