說來慚愧，拿到駕照有一段時(shí)間了，也摸過許多品牌的車，還沒碰過奔馳的車，朋友的車這兩天剛貼了美基隔熱膜，所以我借來試了試。用自己的感受，來和大家討論一下這款車
駕駛部分，這臺(tái)車擁有ECO經(jīng)濟(jì)，Comfort舒適，Sport運(yùn)動(dòng)以及Sport+模式，在不同模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)，油門響應(yīng)，剎車以及方向盤感覺都不太一樣，整體的風(fēng)格也不盡相同，車輛反應(yīng)的風(fēng)格完全不一樣。
在所有模式下方向盤太重了，不管是原地轉(zhuǎn)向還是動(dòng)態(tài)變道轉(zhuǎn)向，雖然回饋性好，但是我還是明顯感覺到方向盤力度非常重，還稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)的生澀。打方向的時(shí)候初段精準(zhǔn)，但后段卻稍微有點(diǎn)遲鈍。不知道各位車友有沒有感受到。
前臉有那種優(yōu)雅范兒的感覺，家族式的設(shè)計(jì)，雖然沒有使用立標(biāo)，（其實(shí)實(shí)話實(shí)說，我更喜歡立標(biāo)版，感覺會(huì)有更好的“高級(jí)感”），但這臺(tái)車還是擁有優(yōu)雅的感覺，同時(shí)感覺非常有氣勢。
作為長軸版，側(cè)面軸距雖然達(dá)到了2.92米，但是不會(huì)感覺特別長的感覺，在駕駛感受中也沒有那種感受，從感官上主觀不會(huì)感覺車很長。
中控臺(tái)采用皮質(zhì)包裹，大面積鋁制飾板和木紋飾板裝飾，用暗色調(diào)的風(fēng)格裝飾這臺(tái)車，另外，木紋的紋理處理細(xì)致，從某種程度上來說，細(xì)節(jié)非常優(yōu)秀，打孔的真皮方向盤握感飽滿舒服，儀表盤顯示清晰，但稍微有點(diǎn)單調(diào)。中間帶有奔馳LOGO的石英鐘提高了內(nèi)飾的氛圍。
貼個(gè)防曬隔熱膜是很有必要的，贈(zèng)送的就不要貼啦。最后總結(jié)一下這臺(tái)奔馳C級(jí)，它非常適合咱們的日常使用以及長途高速駕駛，他可以做到一個(gè)很平順很舒適的一個(gè)駕乘感受。同時(shí)它的空間也是屬于一個(gè)非常充裕的表現(xiàn)。
[本帖最后由13535124202 于 2020-04-10 17:58 修改
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