大家好，我叫Allen。上次的內(nèi)容還沒有寫完，出門后我和老婆徑直開車來到了江邊。雖然今天的天氣有點陰雨，但是一路都很順暢，唐DM在城市里穿行一樣得心應(yīng)手，這種感覺很奇妙，它明明是一輛中級SUV，卻是一個十足的性能控。一點都不夸張的說，在你駕駛過唐DM之后會顛覆自己以往的認(rèn)識，回過頭看看同級別車型，不管是2.0T還是2.5L自吸發(fā)動機的體驗感遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上這輛三引四驅(qū)的唐DM！
“三擎四驅(qū)”是比亞迪唐DM車主非常熟悉的詞匯，它高度的概括出了這款車的動力形式：共有3臺引擎，采用全時四驅(qū)。唐DM和唐燃油一樣采用了一臺2.0T的直噴全鋁發(fā)動機，發(fā)動機馬力141KW，扭矩320N·m；差異的地方就在于唐DM在前后橋分別還有1臺電動機，電機總功率290KW，總扭矩630N·m；簡單的做做加法就能發(fā)現(xiàn)，唐DM的系統(tǒng)總功率居然達(dá)到了431KW，總扭矩950N·m。
這是賬面數(shù)據(jù)，真正駕駛起來才能感受到它的終極奧義！
EV模式是我上下班經(jīng)常用到的模式，基本上就是純電行駛，能耗經(jīng)濟(jì)的同時還有起步平順的優(yōu)點，應(yīng)付擁堵路段特別有一套，不用再為車子頻繁起步和剎車感到煩惱。因為不靠發(fā)動機提供動力，開起來沒有動力遲滯和頓挫的現(xiàn)象。HEV模式是混合動力模式，發(fā)動機會在需要它工作的時候才介入，一般在40-45km/h的時候參與進(jìn)來和電機一起工作，隨著油門逐漸深踩，車輛會爆發(fā)出均勻的力道，就像是開燃油車線性的腳感一樣是，催促腳下的這匹烈馬不停加速。用“靜如處子，動如脫兔”來形容就十分貼切，并且很容易掌控。
在城市里撒過歡，再看看江邊的風(fēng)景，嬉鬧過后的寧靜尤其美！威武的唐DM外觀驚艷但沒有盛氣凌人的掠奪感，相反給人一份沉穩(wěn)可靠的信賴，我身邊有不少朋友都這么說。
現(xiàn)在動不動就有汽車給自己冠上“國民神車”的稱號，呵呵，每當(dāng)這個時候我就會心一笑：我的唐DM可不答應(yīng)啊！
陰雨朦朧的4月在我們這里很少出現(xiàn)，給江岸增加了一絲神秘的色彩。
老婆出鏡，香車美人的畫面最具有視覺沖擊力！
老婆對唐DM的態(tài)度一直是認(rèn)可的，甚至有點超過了我最初的預(yù)計，能贏得女同胞的認(rèn)可十分不易，她們要么是挑剔的要么是感性的，能博得她們的由衷贊賞太難得了。
氤氳的天氣，讓城市有了另外一番風(fēng)景。
車外雨漸漸大了起來，老婆坐到車?yán)铮c上一首歌，容我抽只煙先......
中控屏里的DiLink系統(tǒng)強大之處就是開放性，《龍陵迷窟》、《怒晴湘西》、《知否》.....我們在車上追過不少熱播劇，騰訊視頻、愛奇藝等等應(yīng)用下載了一大堆，反正贈送一年的流量不用白不用?？措娪暗臅r候中控屏?xí)约呵袚Q到橫屏狀態(tài)，也可以自己調(diào)節(jié)。
看抖音或者導(dǎo)航我建議還是用豎屏模式，這樣看起來更直觀。
在車?yán)锎蜷_氛圍燈，浪漫的氣氛就來了， 不經(jīng)意間搞點小情調(diào)，不錯不錯！
深色內(nèi)飾加紅色縫線，再鑲嵌上裝飾面板，完美的設(shè)計感。
前排中央通道上有各種按鍵和旋鈕，觸感不錯，行程緊湊，這些同樣是影響體驗的細(xì)節(jié)。
在下雨天打開全景天窗，能看到和平時不一樣的微景觀。
車?yán)锞褪且苿拥拇笊嘲l(fā)，前后和后排都有寬敞的空間，看老婆隨意坐在座椅上，腿部和前排也有很長的距離。
空間大就是任性，這也是一種資本。
后排空調(diào)出風(fēng)也安排上了。
座椅松軟適度支撐飽滿，老婆用豪橫的姿勢解釋了什么叫橫向?qū)挾取?/p>
再高的女同胞，和唐DM在一起也是小鳥依人。
雨漸漸停了，我們駕駛著唐DM四處又逛了起來。
在城市里游走需要一副好腿腳，唐DM生來就是運動健將。要看盡世間風(fēng)景，唐DM就足夠帶上你盡情撒歡......
最后，我用一張車燈作為結(jié)尾，愿它繼續(xù)為我們照亮前行的道路.....
[本帖最后由連憂郁也 于 2020-05-09 16:18 修改
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