【滿意度】
最滿意的就是英朗的動力總成，一開始也在三缸和四缸中猶豫選擇。我對于動力的要求是非常高的，在試駕了三缸和四缸之后，真的是被1.3t搭配48伏輕混的這個動力總成驚艷到了。48伏輕混在剛剛起步時，發(fā)動機是沒有任何噪音的，當速度超過了40邁以上才明顯感受到發(fā)動機的動力輸出。但我身材幽門動力銜接非常的快，有強烈的推背感，這個動力總成真的感覺是非常不錯的。
不太滿意的地方在于全新英朗的配置，相比于之前普通款的1.3t的車型，輕混車型有所減配，相比于老款少了自動空調(diào)。可能也是因為為了控制成本吧，畢竟輕混系統(tǒng)的造價成本還是非常高的。
【空間】
英朗雖然說是緊湊型車型，但是空間方面我感覺還是非常不錯的，軸距2640。我身高一米七五，坐在后排空間是非常寬敞的。空間方面讓我感覺最好的是英朗的中間地籠凸起高度非常的低，這樣后排坐三個人的時候也不會感覺非常的擠。 英朗的前排儲物空間比較小，因為要有后挑出風口，前排的中央扶手位置就是個扶手，沒有什么儲物的地方，再加上手剎和檔位圈占了大部分的位置，只兩個杯架和點煙器位置可以放手機，第三排不能放倒，制約了后排空間的擴展。
【操控】
英朗是同級別當中極少采用獨立懸架的車型，整體的駕乘感受確實表現(xiàn)的真的挺不錯的，在過連續(xù)溝溝坎坎時，車輛的這個減震系干凈利落，沒有過多顫動，但是就是再過單一減速帶時， 感覺后排顛有點大。
【油耗】
我平時上下班用用車， 上下班基本上都是半省道70公里，所有第一次剛提到車時， 油耗比較大，現(xiàn)在跑了700多公里，油耗降到7.6，過段時間上下班的路修好，道路修好， 到年底高架橋完全修好，
估計能降到7個以下。
【內(nèi)飾】
我買的是黑色內(nèi)飾的，本身男士就喜歡黑色的內(nèi)飾，顯得大氣，也比較耐臟，有一點灰塵不容易看出來，美中不足是中控臺換成軟材質(zhì)會更好，儀表盤方面看起來非常明顯，不管是油耗還是加速都現(xiàn)實的很準確，而且中控大屏也是采用了安吉星，非常智能。
【性價比】
英朗作為一款十萬左右的家轎機車，無論是從外形設(shè)計還是內(nèi)在配置方面做的，都已經(jīng)相當?shù)轿涣?，我覺得是非常值得入手的，而且英朗同級別極少，采用的獨立懸架，還搭配了很多高科技功能配置，比如說安吉星，然后讓我們平時在用車過程當中操控，變得更加的簡單。而且我個人感覺尤其在英朗的后排，乘坐舒適性方面，比同級別的其他車型還要好很多。座椅的坐墊長度，以及座椅的厚度，填充物都是非常的實。尤其剛剛前面講到的英朗的狄龍凸起是非常低的，哪怕后排坐三個人也不會有太大的問題。
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