縱觀國內MPV市場，民用的五菱宏光和商用的別克GL8，這兩款車型在各自的細分市場中一直是霸主級別的存在。
特別是別克GL8，無論是機場、酒店甚至不少小區(qū)里，都可以看到它的身影。
不過，隨著上汽大眾宣布旗下全新MPV車型——Viloran威然將于5月28日在國內上市銷售之后，這款車型不斷地被拿出來與GL8作對比。
整體造型上，剛完成改款的GL8采用最新的家族化前臉，車頭的矩陣式大燈視覺效果看起來更加突出，威然同樣采用了大眾最新的家族式大格柵設計，大燈標配了LED光源。在車身側面，威然的線條設計要比別克GL8稍動感些。
相比起別克GL8 ES方正的外形，大眾威然要顯得柔美很多。整體線條更為圓潤，配合較別克GL8 ES而言更加低矮的車身，讓整款車看起來更加運動。前臉部分，依舊能夠看到大眾的家族式造型，多條粗壯的橫向裝飾條在視覺上拓寬了車身的橫向尺寸。來到大眾威然尾部，可以看到后風擋的傾斜角度較大，配合小擾流板，能夠降低風阻系數(shù)。此外，一條銀色飾條貫穿大眾威然的尾部，輔以犀利的尾燈造型，相比于前臉顯得更為精致。
內飾方面，別克GL8 ES采用了撞色設計，大面積的皮質包裹很大程度上拉升了檔次感。其次，雙12.3英寸聯(lián)屏凸顯了科技感。在實際體驗中，全液晶顯示屏的清晰度和信息豐富程度可圈可點，而中控大屏雖然在觀感上給用戶不錯的體驗，但是在打開功能選項和應用時，能夠感覺到延遲，但好在不會對實際體驗造成很大影響。此外，中控內置系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife，語音識別系統(tǒng)支持多媒體系統(tǒng)、導航、電話、空調、天窗五大功能操作。
配置上，此次選取的兩款車均搭載了自動大燈、帶遙控功能的雙電動側滑門、無鑰匙進入、前后駐車雷達、自動泊車、大尺寸液晶儀表盤、在線導航、語音控制、手機App遠程控制、前排座椅電動調節(jié)、獨立座椅等功能。
相比之下，威然針對第二排做了更細致的空間規(guī)劃，靠內側的扶手內隱藏了彈出式杯座和手機架，手機架下方非常人性化地預設了空隙以便于用戶利用座椅下方的USB接口充電。
動力系統(tǒng)方面，兩款車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，GL8搭載的是型號為LSY的發(fā)動機，其最大功率為237馬力（174千瓦），峰值扭矩為350?！っ住Ｍ淮钶d的是型號為DKX的發(fā)動機，其最大功率220馬力（162千瓦），峰值扭矩350牛·米。 驅動形式和懸架結構上，別克GL8和威然均為前輪驅動，前后懸架也同為前麥弗遜/后多連桿獨立懸架。
大眾威然全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力方面有高低功率之分，低功率車型搭載的是代號為DPL的發(fā)動機，最大功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩為320N·m/1500-4000rpm；高功率車型搭載的是代號為DKX的發(fā)動機，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4400rpm。傳動部分匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。
通過對比，除了外觀內飾的造型外，威然在車身尺寸上有著一定優(yōu)勢，而GL8則在配置和動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)更好。
身為后來者，威然壓力不小，再加上其產(chǎn)品力也只是接近GL8而已，沒有遠超GL8的產(chǎn)品力和影響力，想取而代之難度不小。
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