2020年8月初，漢EV提車完成，正式替代比亞迪e5，成為我的全新座駕。
在置換漢EV之前，我一直是開比亞迪e5 300的。在和e5朝夕相處的幾年時(shí)間里，對(duì)e5的印象基本就是皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。其實(shí)一開始買e5的時(shí)候，我對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航里程不抱任何期待和幻想，只是想著解決日常代步問題。但是隨著中長途旅行的實(shí)操，我對(duì)出行半徑的要求越來越高，e5的續(xù)航就有點(diǎn)力不從心了，我萌生了換車的念頭。
喜提漢EV后，我和三兩好友相約，前往北京玉渡山景區(qū)進(jìn)行郊游，與漢EV的首次旅途便這樣開啟了。在這次旅途中，熱愛攝影的我、熱愛美食和天文的朋友，見證了難得的美景和奇觀。恰逢某汽車論壇在玉渡山景區(qū)舉辦周年慶，高山草甸露營區(qū)人滿為患，好不熱鬧。
由于是和漢EV的首次出行，又有很多朋友，這款旗艦新車自然就成為朋友關(guān)注和討論的核心話題。在到達(dá)目的地后，嶄新的漢EV也很快成為汽車露營區(qū)域眾人的焦點(diǎn)，不斷有游客過來問“這是什么車？”、“這就是全球首款搭載刀片電池的漢EV啊？” “這車真漂亮”之類的。自己的愛車成為眾人贊不絕口的寶馬良駒，我就忍不住嘴角上揚(yáng)。
既然如此，我就結(jié)合這次出游，談?wù)剮讉€(gè)朋友在實(shí)際用車感受層面的初體驗(yàn)。
有關(guān)性能：十分夠用，扎實(shí)放心
漢EV的續(xù)航和性能，不僅完美繼承了e5扎實(shí)、讓人放心的感覺，更是在續(xù)航、性能、舒適等幾個(gè)層面完成了“劃時(shí)代”的提升。全新自主研發(fā)的刀片電池體積小了不少，車內(nèi)的空間更寬綽了，也全面提升了安全性。加速層面，中配漢EV在0-80公里/小時(shí)區(qū)段的加速感覺強(qiáng)勁是意料之中，即便在時(shí)速超過80公里/小時(shí)后，加速性能仍然是隨叫隨有，儲(chǔ)備充沛。
一開始其實(shí)我是想定漢EV頂配的，因?yàn)槲议_車屬于急性子，駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，喜歡開快車。但是從目前中配漢EV的性能表現(xiàn)來看，完全夠用了，而且605KM的續(xù)航，完全解除了里程焦慮，綜合表現(xiàn)十分出色。
有關(guān)豪華和安全：全面的自我刷新，趕超豪華品牌
由于漢EV提車后，我一直坐在駕駛位，又比較專注于操控，所以對(duì)整車穩(wěn)定性、NVH感受比較明顯。在駕駛漢EV時(shí)，轉(zhuǎn)向精度、循跡感較有了全面的提升。
另外，特別有趣的一點(diǎn)是，漢EV的NVH表現(xiàn)，和我朋友的寶馬5系Li完全不分伯仲。由于我駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，加上漢EV本身就硬核的性能，導(dǎo)致我駕駛漢EV的時(shí)候，總有一種“貼地飛行”的既視感，好像車子并沒有和地面接觸似的。這NVH表現(xiàn)，滿分！
在豪華和舒適層面，跟我一起去玉渡山朋友反饋?zhàn)钪苯拥模嚎臻g夠大、座椅夠舒服、穩(wěn)定性夠好，比我的奔馳E級(jí)還好。漢EV豪華直接秒殺同級(jí)別的Model3和小鵬P7，絲毫不亞于其他國外豪華品牌。
提車漢EV之后：底氣十足
我記得特別清楚，在玉渡山露營地用VTOL功能使電熱爐炸串兒烤肉的時(shí)候，朋友問我：“你這漢EV能扛得住咱們這么用電么，別明天回去路上再趴窩咯！”我心里自然有底：“沒問題！可勁兒造！”要知道，這種敢放開了用VTOL帶電磁爐的“壯舉”，e5 300時(shí)代的我是絲毫不敢嘗試的，但是基于刀片電池性能基礎(chǔ)，讓漢EV不僅續(xù)航超長，而且還有余力支撐露營需要的電力。想到這里，我頓時(shí)就有了底氣，跟朋友們說道：“整，放心，電量絕對(duì)夠用！”
除此之外，漢EV帶給我的底氣，還體現(xiàn)在其他一些方面。在北京生活工作，之前的e5 300是家里唯一一輛車，現(xiàn)在置換了漢EV也是如此，所以我對(duì)車輛的整體屬性要求就會(huì)更高，要能夠滿足全家的駕駛、乘坐需求，比如安全、舒適、智能化等等。
在這個(gè)級(jí)別的純電轎車?yán)铮?Model 3過于簡(jiǎn)約、小鵬P7則只專注于所謂的科技感，作為務(wù)實(shí)青年的我，更青睞于漢EV的“全盤優(yōu)勢(shì)”。我沒見過數(shù)據(jù)化、模型化的產(chǎn)品力分析餅圖，但是作為準(zhǔn)車主，我心里是最有數(shù)的。漢EV絕對(duì)是短板最少，各項(xiàng)得分最高的那一款。也是作為家庭的忠實(shí)的伙伴，讓我最有底氣的那一款。
買汽車，歸根到底還是買安全、性能和舒適。在汽油車時(shí)代追求三大件，在電動(dòng)車時(shí)代大概就要追求“三電技術(shù)”。毫無疑問，比亞迪新能源在這方面是遙遙領(lǐng)先整個(gè)行業(yè)的，得出這個(gè)結(jié)論，并非空穴來風(fēng)。而是作為一個(gè)老車主，從一開始接觸比亞迪，一開始駕駛e5就產(chǎn)生的印象，最終形成了信賴?；谶@種信賴，比起那些標(biāo)榜概念，劍走偏鋒，華而不實(shí)的品牌和產(chǎn)品，我愈發(fā)地意識(shí)到，再次選擇比亞迪，選擇漢EV是真的選對(duì)了。
好了，說完了這次玉渡山之旅的初步用車感受，來幾張自己給愛車漢EV拍的細(xì)節(jié)特寫：
最后奉上玉渡山美圖，高山草甸美如畫：
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