兩個(gè)維度觀察全新奧迪 A6 的外觀，可以得出完全相悖的兩種結(jié)論。如果拿它與自家的“大哥” A7 或 A8L 比較，全新奧迪 A6 忠實(shí)地復(fù)現(xiàn)了它們的設(shè)計(jì)語言，似乎無甚新意。
既然有了“燈廠”的雅號，全新奧迪 A6 在車燈方面自然不會(huì)含糊。五條 LED 導(dǎo)光纖維刻畫出矩陣 LED 大燈的輪廓，讓全新 A6 整體觀感更加凌厲?，F(xiàn)款 A6L 的大燈輪廓被進(jìn)一步夸張，但恍惚間仍然讓人以為眼前的轎車是一臺(tái) A8L。
尾燈的形狀也是相當(dāng)鮮明的，而且整體向車側(cè)延伸，尾燈中央則通過鍍鉻飾條連接，也是為了不會(huì)過度同質(zhì)化，與貫通尾燈的 A7、A8L 雷同。
除了整體設(shè)計(jì)變化，相比老款車型，奧迪還賦予這臺(tái)新車很多新東西，內(nèi)飾了多種顏色和材質(zhì)配搭，使內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，呈現(xiàn)出優(yōu)雅、現(xiàn)代、運(yùn)動(dòng)等不同風(fēng)格，也讓全新奧迪 A6 滿足不同消費(fèi)群體的口味。
12.3 英寸液晶儀表盤顯示信息太豐富了
全新奧迪 A6 同樣配備了貫通式“空調(diào)出風(fēng)口”但它是封死的，沒有沿用 A8L 那種隱藏式出風(fēng)口，顯得亮點(diǎn)不多，而中控的“quattro”標(biāo)志是會(huì)發(fā)光的。
全新 A6 后排空間，恩，看看就好。國產(chǎn)的 A6L 肯定會(huì)帶來寬敞的后排空間。
渦輪增壓取代機(jī)械增壓，扭矩繼續(xù)增長之余，輸出之滑溜是筆者之前沒想到的。
不是錯(cuò)覺，大車真的變小了
說起奧迪的性能，不得不提它的招牌 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相比起其它競爭對手，它們或許也有四驅(qū)系統(tǒng)，或許它們也有四輪轉(zhuǎn)向。但是同時(shí)擁有四驅(qū)和四輪轉(zhuǎn)向，奧迪這下可真是玩到極致了。我們這次測試的車型還是選配了運(yùn)動(dòng)差速器——通過主動(dòng)分配后輪之間的動(dòng)力，再加上后輪的主動(dòng)轉(zhuǎn)向，大家可以想象一樣是不是很牛逼，很不明覺厲。
奧迪之所以為奧迪，在于它把不同的科技與車全盤結(jié)合，并大幅提升其行車表現(xiàn)以及駕乘體驗(yàn)，使之成為豪華品牌。全新 A6 正是踐行了這一理念，終演繹出一臺(tái)智能豪華行政房車。這種濃濃的科技感，你在市面上是找不到第二家的。
更多汽車信息掃碼了解
請選擇舉報(bào)的理由
私信
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
