不知道為什么，總感覺(jué)2020年過(guò)得特別快，可能是由于疫情的原因在家待了很長(zhǎng)的一段時(shí)間。
我這輛雅閣是19年年底買(mǎi)的，提車(chē)的時(shí)候朋友跟我說(shuō)別急著上牌，等20年再上牌以后如果要賣(mài)車(chē)可以賣(mài)多一點(diǎn)錢(qián)，所以我最后拖到了20年才上的牌，當(dāng)時(shí)一共續(xù)了兩次臨牌。一年的時(shí)間里開(kāi)了15000+公里，感覺(jué)雅閣這輛車(chē)還是很省心的，下面就跟大家分享下這一年來(lái)的用車(chē)經(jīng)歷吧。
當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在頂配思域和低配雅閣中糾結(jié)了很久，雖然這兩款車(chē)的車(chē)型定位不一樣，一個(gè)A級(jí)車(chē)一個(gè)B級(jí)車(chē)，但是兩臺(tái)車(chē)的三大件其實(shí)是基本相同的。后面試駕對(duì)比過(guò)之后發(fā)現(xiàn)差距還蠻大的，無(wú)論是動(dòng)力還是底盤(pán)的行駛質(zhì)感雅閣都要比思域好太多，最后還是選擇了雅閣。
雅閣的外觀我個(gè)人覺(jué)得是耐看型的，越看越好看，每次停好車(chē)以后都要靜靜欣賞個(gè)幾秒鐘。側(cè)后方45度角這個(gè)角度真是絕了，帥得一發(fā)不可收拾！
雖然是低配車(chē)型，但對(duì)我來(lái)說(shuō)也已經(jīng)足夠了，相比于中高配版本而言僅僅少了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛以及一些可有可無(wú)的配置。我這個(gè)保守黨對(duì)輔助駕駛的功能還不是很信任，所以有沒(méi)有自動(dòng)駕駛對(duì)于我來(lái)說(shuō)影響不是很大。
雅閣的車(chē)內(nèi)空間也是一大利器，腿部空間和頭部空間對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)都是寬敞的，蹭過(guò)我車(chē)的都稱這個(gè)空間表現(xiàn)，唯一美中不足的就是中間的凸起稍有點(diǎn)高。總的來(lái)說(shuō)，對(duì)雅閣還是很滿意的，銷冠的實(shí)力可不是蓋的！
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