今年有點不太平，不過好在各項難關(guān)也都挺過來了，轉(zhuǎn)頭一想這一年還挺不容易的，所以也是打算買輛車去去霉運。反正早晚都得買，趁著年底優(yōu)惠多一點，我們家也就提了一輛CR-V，也是看中它的綜合能力強，家用車的代表。這不新車提了沒多久就被媳婦拉著回一趟老家辦點事情。
不得不說有車以后還是方便，想回來就能回來，不用等車去遷就別人。無非是費點油錢，不過來回車票都得大幾百，沒啥差別，反而自己開車來得更舒服。趁著媳婦辦事的空檔，也是想著分享一下用車的一些實際感受。
要說CR-V的外觀，整體來看是屬于大氣穩(wěn)重有氣勢的那種，我覺得黑色的更耐看一些。車頭部分比較有力量感，搭配上犀利的車燈和黑色的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，也不會掉了檔次。
輪轂的抓地力還是不錯的，在高速上感受會更明顯一些?；貋磉@趟跑高速的時候，不管是加速還是超車，車子開起來也都比較平穩(wěn)。
要說這車子讓我最滿意的地方，我覺得應(yīng)該就是它操控性能，這還得益于它的細(xì)節(jié)做得好。多功能方向盤手感適中，別看車身大，轉(zhuǎn)向還是蠻靈活的，操控起這大家伙來卻一點不費力。上邊的按鍵功能分區(qū)也分明，左邊控制多媒體，右邊負(fù)責(zé)行車輔助，用起來也是一點不耽誤事，都在觸手可及的地方。尤其是巡航功能，高速上用還能減輕駕駛負(fù)擔(dān)。
好的操控真離不開與輔助系統(tǒng)的搭配，檔把我形象的稱之為“雞腿檔把”，哈哈。手感還不錯，前后推拉也順暢，換擋也就平順多了。電子手剎代替了傳統(tǒng)的手剎，所有功能精簡化一鍵操作，不得不說，用起來就是香啊。還有很好用的小綠葉功能，在市區(qū)算是一把好手，打開之后車子會相對來說安靜一些，不那么躁，還能節(jié)能省油。說實話實際感受之后才知道，確實舒服。
除了操控性能表現(xiàn)好以外，舒適度方面做的也不賴。這種織物和真皮結(jié)合的座椅我還挺喜歡的，織物部分摸起來軟軟的，皮質(zhì)的比較皮實。坐上去比較貼合后背，加上前后排足夠的腿部空間，開起車來都舒服多了，這一趟下來也有幾個小時車程，不過感覺不到疲憊感。
尾燈算是個小特色，鐮刀式車尾燈，瞅一眼就能記住，基本上每次接老婆下班，她都是看尾燈來認(rèn)車的，而且晚上會更醒目一些。
雖然車子提來沒多久，不過表現(xiàn)確實不錯，最大的感觸除了舒服就是舒服，操控表現(xiàn)優(yōu)秀，舒適度也高，都是從細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出來，個人感覺綜合能力還算不錯，車子算是沒有買錯。至于之后的用車感受，只能等再開段時間之后再來跟車友分享。這時間也是掐的蠻準(zhǔn)，沒一會老婆就辦好事出來了，辦完事回了趟家，匆匆跟家里的老人打個招呼就又走了，感覺年紀(jì)越大之后，回家的次數(shù)真的少之又少，有點愧對家里的倆老人。
[本帖最后由木晚安的童年 于 2021-01-11 17:57 修改
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