“3C”家族的賽車基因，高顏值的外觀，以及靈動的光影變幻展現(xiàn)出強烈的肌肉質感，全新科魯茲兩廂能分分鐘的把你的目光吸引過去。
首先，本次試駕的是為1.4T頂置直噴渦輪發(fā)動機車型，試駕車有提供了兩種車身顏色，分別是戰(zhàn)斗感十足的冰河藍和冷媚妖艷的烈焰紅。其外觀還有另外五種配色，極光白、耀巖黑、冷鉑銀、鈦金灰和熱力橙。顏色的多樣，可依據(jù)個人喜好多種選擇。
前臉承襲了科魯茲車系的前擴式銳利造型，車身以充滿運動張力的流線型線條勾勒，運動化的前進氣格柵配合著金屬鍍鉻，顯得尤為戰(zhàn)斗，非常符合“小鋼炮”的設計理念。
尾燈造型依舊簡潔，但寬大的設計理念，當尾燈亮起時，是在告訴后車，保持一定的安全距離，對大家都好。此外，LOGO細節(jié)的點綴，讓人不得不稱贊。
后備箱空間可以說在同級別也是優(yōu)勢盡顯，當后排放倒后可以實現(xiàn)1205L的超大容積。并且支持四六式的座椅放倒，方便你存放不同體積的各種物品。
駕駛感受方面，初段加速油門響應有少許的遲鈍，稍深踩油門時，會有個渦輪介入的過程，然后才會感覺到被拽出去一樣。中段加速明顯感覺油門響應靈敏起來，可以說是隨踩隨有，當時速80KM/h的時候，轉速表指針維持在1400轉左右，而這也意味著燃油經濟性有了充足的保證。
總結：它用實際行動打動了一個樂于駕駛的激進分子，并且它也做到了讓我為之瘋狂。我想，這完全得益于雪佛蘭天生具有的賽車精神以及105年的不斷精進與傳承，才衍生出今天的全新科魯茲兩廂，在如今快節(jié)奏的生活方式里，科魯茲兩廂也用實際行動來捍衛(wèi)自己的招牌，雖然價格不是它的優(yōu)勢，但我想，有了這么一個可以馳騁在任何地方的小家伙，陪你瘋、陪你鬧，你還會在意它到底是多少多少錢嗎？難道你不會更關心與駕駛本身，或者說是生活本質嗎？相信我，全新科魯茲兩廂一定會使你愛上駕駛，愛上生活的！
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