轉(zhuǎn)眼間新年假期就過完了，過年期間CR-V作為家用車幫了不少忙，全家出行沒得說，毫無壓力，甚至回老家蜿蜒的山路它也能駕馭，過年前把車提了真是個明智的選擇。
因為是家用車，除了最基本的空間需求以外，我還希望開車更輕松便捷一些，不想每次開車成為一種負擔和麻煩，配置功能就成了我的關(guān)注點。
CR-V的配置我覺得在SUV中還是挺豐富的，可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求靈活選擇，就是看中這點，我入手了21款混動黑爵士，本著省油好開的期望開啟了我的新車體驗。
能“撐船”的家用空間
都說“宰相肚里能撐船”形容一個人的度量大，我的CR-V作為緊湊型SUV，說它能“撐船”雖然有點夸張，但是作為家用車它的確提供了充足的空間。
乘坐感還是挺舒服的，尤其是它的腿部空間特別的充裕，不管是自己開車，還是我自己坐的時候，腿部都特別的輕松，能時不時伸展一下腿部關(guān)節(jié)也是不錯。座椅的設(shè)計也是我比較滿意的地方，坐上去像皮沙發(fā)似的挺軟和，舒適性擺在這里，就算長時間乘坐也不會覺得累。
后排空間也挺充足，我表弟180的個子坐在后排膝蓋那兒還能多出一拳的空隙。雖說空間是基礎(chǔ)，但是我覺得本田的空間理念就挺與眾不同的，MM空間理念加上V型滑軌的設(shè)計，把人能享受的空間最大化，最起碼舒適度不輸同級別的任何一輛車。表現(xiàn)最明顯的就是后排接近純平的地面設(shè)計，即使在滿載的情況下也能讓舒適度持續(xù)在線，這讓我想起之前坐我姐夫的途觀，和他們一起出去玩的感受，當時正好卡在后排中間坐著，不得不吐槽一下，你說途觀好歹也是輛中型SUV，后排中間的位置坐著是真難受，腳不知道該往哪兒放，總之就是別扭的很。
偏愛這些“花里胡哨”的功能配置
雖然說功能配置多了總免不了讓人覺得有些“花里胡哨”，但是那也只是因為沒有弄懂這些功能的使用方法，研究透了之后用起來還是會省心不少。
混動版的沒有檔桿，操控部分直接用按鍵還是挺方便的，加上自動駐車功能，在堵車或者等紅綠燈的時候再也不用老是想著手剎的事了。雖然我這電子手剎也方便，但是堵車等紅燈本來就夠痛苦了，龜速移動時操作能省心些，減輕下煩惱的情緒也是好的。
高配的配置對我們家來說不僅僅是一個功能，在我眼里等于提升我老婆車技的神器，既然家里有女司機，何不花這么點錢替她買個省心。周末她能獨自開車帶孩子出門玩兒，我也樂得清靜，不用時刻準備著當司機接送，才是真正意義上的周末。
360°全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像這兩大神器，是我們家一致認為最經(jīng)濟實用的功能了，既能避免擦碰，又能保障安全。老實說停車時，有些極端情況我都不一定能保證不擦到車身，更何況是我老婆，有了這個無死角的倒車影像，給我倆都減輕了不少倒車時的壓力。我老婆剛拿駕照時，開車變道沒有看后視鏡的習(xí)慣，我坐在旁邊看都覺得心驚膽戰(zhàn)，現(xiàn)在有了車側(cè)盲區(qū)影像，倒是見她還會下意識的注意一下，由此可見家有女司機的還是選高配吧。
其他細節(jié)也是沒得挑剔的，車嘛，說白了也就是個代步工具，只要開起來省心順手，什么內(nèi)飾按鍵我倒是不太在意，只要能看得過去就行。
我家這輛CR-V給我的感覺就是這樣了，整體我都挺滿意的，除了有點小車噪，不過這也是沒辦法的事，車子總會有缺點。我這黑爵士版本的放點音樂，八個音響還是能蓋過車噪的，也就無傷大雅了。
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2021-03-20 11:20 修改
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