梅賽德斯-奔馳這個(gè)品牌當(dāng)中，其旗下車款目前可謂是全面覆蓋了市面上各個(gè)不同領(lǐng)域車型，包括即將要面世的奔馳皮卡X-CLASS，可以看出梅賽德斯-奔馳在一點(diǎn)一點(diǎn)的極力完善其車型在市場中各個(gè)領(lǐng)域的空隙，哪怕是一些極為細(xì)致的定位，眾所周知，奔馳旗下高性能品牌AMG車型是基于奔馳普通車型，車身平臺(tái)改裝而來的，雖是同一款車型甚至外觀，但是一直以來兩者的售價(jià)可謂是天差地別，差距甚大，而在這差異較大的兩者之間，似乎總感覺缺少那么一輛可以平衡兩者不管是動(dòng)力操控還是售價(jià)的這么一款定位車型，而AMG-C43的面市，則完善了這兩款定位車型中間的尷尬空隙，在價(jià)格上徹底拉近了平民與AMG之間的距離。
在我看來，梅賽德斯-AMG工程師已經(jīng)徹底變異了這臺(tái)C級車，并企圖和他擁有503匹馬力V8雙渦輪增壓的‘大哥’C63S Coupe能夠齊頭并進(jìn)的馳騁在廣闊的高速公路上，而這臺(tái)V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛感受上也非常值得表揚(yáng)，沒有任何明顯的渦輪遲滯的感受，但是它所帶來的駕駛感并不像如其他高性能車那樣狂暴，與其說別的性能車在你點(diǎn)火的那一瞬間宛如即將要上戰(zhàn)場廝殺那樣血雨腥風(fēng)，而駕駛AMG C43則是一種充滿享受，娛樂精神的駕駛體驗(yàn)。
內(nèi)飾方面其無與倫比的做工與質(zhì)量使AMG C43 Coupe在對比其他競品車型則是一個(gè)有力的籌碼，其極具人性化和實(shí)用性的配置，也使AMG C43 Coupe成為能夠享受生活的性能車?yán)锩娴睦硐胫x，包括觸感及其有質(zhì)感的儀表臺(tái)面板，車內(nèi)恰到好處的鋁制裝飾，以及被大面積紋木包裹的儀表臺(tái)和多媒體顯示屏非常具有高級感。中控臺(tái)表面的按鈕完全傾向于駕駛者位置，非常符合人體工程學(xué)，而這些配置都是在許多豪華車上面才有的，如奔馳S-CLASS，前排運(yùn)動(dòng)座椅的標(biāo)定同樣是以舒適為主，配備各種多功能調(diào)節(jié)按鍵，非常適合長途駕駛。
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