坐標上海，魔都就是魔都，上海最近限行的政策又改了。為了緩解交通的擁堵早上七點到晚上八點，十三個小時都不能走內(nèi)環(huán)高架，這基本上是不給人留余地，外地牌的車基本上是和內(nèi)環(huán)高架無緣了，只能在地面道路上鏖戰(zhàn)。其實家里人一直都很中意本田CR-V這款車，但是燃油車在上海上牌太難了，想來想去只有綠牌才能滿足我們現(xiàn)在的需求。正好CR-V的插混上市不久，思來想去又和家里人商量了好久，還是把預算提高些，上一輛插混的CR-V。
東本4S店的裝修風格和車的風格差不多，都是簡約風。這種風格給人的視覺效果還是挺不錯的，清爽干凈的感覺。
CR-V的外觀我和我家里人就是比較喜歡，屬于成熟穩(wěn)重那一流派的，看起來給我的感覺就很踏實。插混車型在外觀上看起來燃油版的CR-V差不多，但是還是有一些細節(jié)可以去區(qū)分它們的。比如說前面的車標，內(nèi)部加了藍色的框框。感覺插混的大燈要比燃油的CR-V給我的視覺效果要更明朗一些，還特意問了一下導購，導購說霧燈區(qū)重新設計了一下。確實變好看了不少。
我看的這個顏色的車，內(nèi)飾是米白色和灰色搭配，給我的家居感很足，很溫馨的感覺。真皮的座椅坐進去舒適感還是挺不錯的，不像有的座椅，說是真皮但是坐上去感覺人要溜下去的感覺。前排的座椅在高低和腰部都有八個方向進行調(diào)節(jié)，我是覺得這個車提回家之后可以好好的調(diào)一下座椅的位置，這樣平時開車啥的都會舒服很多，對腰的保護也會好很多。我和老婆很喜歡檔把的設計，比起大部分車，他的檔把位置會更偏上了一些，更符合人體工學，用起來也更順手了。
為什么我會一直鐘情CR-V呢，第一方面是因為信任吧，從小到大坐的都是老爸的CR-V，這輛車從我小時候到現(xiàn)在，一直為我家保駕護航；第二方面是因為習慣，就十幾年了，都是這一輛車，慢慢地我就習慣了，CR-V就成了我生活的一部分，再選CR-V算是延續(xù)自己的習慣；第三呢，因為CR-V的家用屬性，低調(diào)，實用性也高，和我現(xiàn)在的買車需求很相符；最后一點就是CR-V200萬車主的證言，群眾的眼睛是雪亮的。就是因為這些，我才會一直鐘情于CR-V。
在空間上我感覺還可以，唯一有點不太喜歡的就是，后排的車杯架。后備廂看起來也還可以，后排座椅是可以比例放倒的，在必要的時候還是能增加不少儲物空間。
試駕了一下，感覺挺不錯。輕點油門就能得到發(fā)動機的反饋，起步提速完全不會拖后腿，停車是有360影像，變道轉(zhuǎn)彎時有變道輔助，雖然我開車大部分時間都看后視鏡，但老婆開車，這些功能還是能幫她不少的。
怎么說呢，CR-V插混版的這輛車哪都好，就是價格有點超我的預算，但是它的動力還有一些細節(jié)的設計，又真的很討人喜歡。在磨一磨價格，合適的話就能提新車了。
[本帖最后由我有故事你有酒 于 2021-04-06 15:13 修改
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