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體驗(yàn)不錯(cuò),CR-V銳·混動(dòng)e+不失為一個(gè)好的選擇

本田CR-V車友圈 發(fā)布于:2021-04-06 17:14:09 272

也是因?yàn)楣ぷ髟虮话才诺缴钲诔霾?,這幾天本田新出的CR-V新款插混車在這邊搞試駕,頭兩天基本都是老老實(shí)實(shí)當(dāng)個(gè)坐車的人,雖說(shuō)坐著舒服,但還是感覺(jué)沒(méi)有親自上陣來(lái)的爽快。后來(lái)如愿以償試駕了一段,不得不說(shuō),雖然只開(kāi)了那么一小段路程,但是屬實(shí)過(guò)了把癮,現(xiàn)在就和大家分享一下。
能上綠牌不限行,解決當(dāng)下上牌難題







杭州現(xiàn)在都已經(jīng)限號(hào)好幾年了,我們這邊雖然還沒(méi)開(kāi)始,但感覺(jué)也馬上要限號(hào)了。反正我杭州的朋友,搖號(hào)快有一年多了,到現(xiàn)在也沒(méi)個(gè)著落。正猶豫著上個(gè)周邊地方的牌照還是買個(gè)新能源的車。而CR-V新款插混能上綠牌不限行而且還是插電混動(dòng),就真的挺適合我這朋友。這要是我估計(jì)會(huì)直接上新能源的,圖個(gè)省事,也確實(shí)是解決了當(dāng)下的上牌難題。
駕駛體驗(yàn)無(wú)限接近純電車





剛上手的時(shí)候?qū)τ谶@種按鍵換擋還有點(diǎn)不太習(xí)慣,畢竟之前開(kāi)慣了有擋把的車,突然一下手邊缺點(diǎn)東西也難怪,不過(guò)多熟悉下問(wèn)題也不大,看著別說(shuō)有點(diǎn)科技感內(nèi)味了。




一開(kāi)始其實(shí)我也不是很懂這款車,也是和同行的人時(shí)常在車上聊到這車的相關(guān)話題,才有了比較多的收獲。相比于燃油版,這款車的變化主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)方面,三種駕駛模式足夠滿足不同的駕駛需求。
試駕的時(shí)候就感覺(jué)起步特別快,EV純電模式由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),車內(nèi)的靜謐性確實(shí)讓我感到驚訝;HV混動(dòng)模式就是電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合,低速以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主,提速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的介入似乎一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi),動(dòng)力呼之欲出,整個(gè)過(guò)程卻比較平順;當(dāng)然想要更為直接的動(dòng)力就可以切換sport模式,實(shí)際體驗(yàn)就是加速鏗鏘有力,就像換了個(gè)車一樣。






而在操控方面的表現(xiàn)同樣不俗,轉(zhuǎn)向?qū)儆谳p巧易控的類型,不說(shuō)百分百精準(zhǔn),但是駕駛起來(lái)還算是得心應(yīng)手。加上底盤的舒適性取向,路面的小顛簸過(guò)濾的也比較徹底,并不會(huì)感覺(jué)會(huì)傳到車內(nèi),面對(duì)大一點(diǎn)的起伏時(shí),車身也不會(huì)有多余的晃動(dòng)。接近于純電車的駕駛體驗(yàn),同時(shí)也保留著足夠強(qiáng)的舒適性,開(kāi)一段也會(huì)舍不得放手啊。
空間表現(xiàn)不俗,能裝才是硬道理






在車身尺寸方面相比于燃油版有所加大,內(nèi)部空間的表現(xiàn)依舊出色,儲(chǔ)物格比較多,門板處、扶手箱、后排還有個(gè)杯架。這或許就是它的魅力所在,空間利用絕了,平日里一些瑣碎物品倒是不愁沒(méi)地方歸置了。




頭兩天因?yàn)橐恢弊暮笈?,?duì)于后排空間算是摸透了,即便是180的個(gè)頭坐在后排也能有一拳的頭部空間,兩拳的腿部空間。之前還有個(gè)疑問(wèn)點(diǎn)就是電池組的加入會(huì)不會(huì)對(duì)乘坐表現(xiàn)造成影響,現(xiàn)在看來(lái)這份擔(dān)憂是沒(méi)有必要的。





要說(shuō)電機(jī)的加入沒(méi)有絲毫影響倒也不是,出現(xiàn)了一個(gè)小臺(tái)階,有明顯的高度差,但是對(duì)于整體的儲(chǔ)物空間影響卻算不上大。底部的蓋板可以向上抬升,形成完整的平面,儲(chǔ)物能力還是不弱的。




附上最喜歡的全景天窗,要的就是個(gè)敞亮。
雖說(shuō)只是簡(jiǎn)單試駕了一下,但是給我的就是平順、靜謐的駕乘體驗(yàn),空間表現(xiàn)也不俗,最關(guān)鍵的就是能上綠牌不限行。當(dāng)下,CR-V銳·混動(dòng)e+不失為更好的選擇。


[本帖最后由南湘日落 于 2021-04-06 17:18 修改

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