望著天空，云聚了又散，我和老婆來(lái)這邊度假，結(jié)婚兩周年紀(jì)念，這個(gè)別墅群還是挺漂亮的，每次開車帶她到附近的景區(qū)玩的時(shí)候，她都挺開心的，偶爾的度假還能增加彼此之間的感情，開車到這邊也就200公里，開車到市區(qū)也就5公里，很適合情侶或者朋友來(lái)住宿游玩的。
這是我人生中的第一輛部車，這款是2021款 銳·混動(dòng)，買的兩驅(qū)黑爵士，價(jià)格很實(shí)惠，感謝CR-V讓我在這個(gè)價(jià)位上享受到第三代的混動(dòng)技術(shù)，它的表現(xiàn)還挺優(yōu)秀。
之前就是被這潮流的外觀所吸引，全車的細(xì)節(jié)處都做了黑化的處理，連輪轂都做了黑色，真的是挺有個(gè)性的，像前臉的銀色折線鍍鉻裝飾條，將車頭的大燈鏈接，很前衛(wèi)。底部也采用了鍍鉻條裝飾包裹，形成獠牙式的造型，外觀總體感覺(jué)給人一種大氣、穩(wěn)重感。
回想起當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候想買一款皓影銳·混動(dòng)的，但是當(dāng)我第一次接觸到CR-V的時(shí)候，就對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣，不斷的挖掘這款車的功能性，你別說(shuō)，它和皓影是真的很像，就拿同樣兩驅(qū)的頂配來(lái)說(shuō)，它的價(jià)格都差不多，而且都是家用車，但是質(zhì)量上我覺(jué)得CR-V肯定是更靠譜的。
主要是當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候還是比較偏向于CR-V的，就不想買皓影了，畢竟是自己買車，還是要選擇自己喜歡的車型來(lái)入手，因?yàn)槭侨松械牡谝慌_(tái)車，從全方位了解這款車的時(shí)候來(lái)說(shuō)，很喜歡它的動(dòng)力和操控感，它搭配的2.0L自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT無(wú)極變速，還是挺不錯(cuò)的，過(guò)減速帶和障礙物的時(shí)候，也比較輕松，加上空間大，坐起來(lái)也比較舒適，沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)傳到車廂內(nèi)。
之前看車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它的輔助超控配置也比皓影的多，性價(jià)比也比較高，整體考慮之后還是決定買CR-V。
這款車去掉的以往的檔把設(shè)計(jì)，采用電子按鍵的方式，開車久了之后，基本都能盲操作，設(shè)計(jì)挺實(shí)用的，切換運(yùn)動(dòng)模式或者經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，按鍵操作也比較方便。在運(yùn)動(dòng)模式下，過(guò)一些減速帶或者比較坑洼的路面，通過(guò)性還是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力也很充足，方向盤的把控也比較舒服。經(jīng)濟(jì)模式下油耗就比較低，行駛的也比較平緩，通過(guò)性也不錯(cuò)。
搭配的7英寸的中控顯示屏，設(shè)計(jì)也比其它的車型好看，出風(fēng)口在中控顯示屏的上方，挺美觀的。
無(wú)線充電托盤，充電有點(diǎn)慢，配一個(gè)USB的插頭充電就還可以，全車配備4個(gè)USB接口，完全是夠用的了。
擋板上的化妝鏡還挺實(shí)用的。
整個(gè)內(nèi)飾非常的簡(jiǎn)潔，日常打理也比較方便，像后排的中央扶手設(shè)計(jì)的很到位，頂配的后排中央扶手是可以搭配一個(gè)顯示屏的，用來(lái)操控車內(nèi)的多媒體按鍵和空調(diào)，由于我不想太高調(diào)，所以還是算了，沒(méi)有花錢買。
后座的存儲(chǔ)空間不錯(cuò)，可以放點(diǎn)雜物，收納性也比較好，杯架的卡扣設(shè)計(jì)和托盤設(shè)計(jì)也比較實(shí)用，這一點(diǎn)還行。
后車尾燈的設(shè)計(jì)辨識(shí)度還挺高的，閃電式的尾燈設(shè)計(jì)太有創(chuàng)意了。
我還是挺喜歡這款車的，不管是外觀還是內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)，都比較優(yōu)秀，開車上路感覺(jué)到動(dòng)力也比較充足，總的來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)。
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