奔馳C180轎跑這款車真的挺可惜，在其身上散發(fā)著其它同級對手無法復(fù)制的魅力，優(yōu)雅、純粹，能讓人在動與靜之間感受生活。但是對于大部分國內(nèi)車友來說，轎跑類型的車更極致一些才符合他們的胃口。要么純粹的情懷之上，要么操控動力優(yōu)秀，就好比寶馬3系一樣，不需要在兩種狀態(tài)下找到平衡點(diǎn)，只需要滿足一方面需求并達(dá)到極致便能心滿意足。差點(diǎn)意思的奔馳C180雙門轎跑可以考慮去刷ECU升級原廠動力，讓性能更加優(yōu)秀，也更符合轎跑的運(yùn)動特性。
雙門奔馳C180配備著1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速5000rpm時(shí)能夠達(dá)到115kW（156hp），250N·m峰值扭矩可以在1600-4200rpm區(qū)間內(nèi)時(shí)刻保持亢奮狀態(tài)，與其搭配的依舊是7速手自一體變速箱。
艾森發(fā)布奔馳C180 1.8T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車，不合格重調(diào)
試駕反饋：油門靈敏，加速有勁，整體動力表現(xiàn)更激進(jìn)，中后程動力儲備也比原廠充沛，總體而言這臺后驅(qū)雙門C180開起來更有運(yùn)動范兒，非常滿意的一次升級施工。
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