最近工作生活都比較忙，然后自己又拖延癥犯了，不知不覺買車已經(jīng)4個多月了，里程數(shù)也超過了7000公里，總里程快40000公里了，本想開個10000或者總破40000再來寫，怕到時候又犯懶，趁著現(xiàn)在有點想法趕緊來了。
對于每天要跑近百公里往返 要經(jīng)過高速，城市高架鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及非常擁堵的市區(qū)路段的車主來說，我對自己的這輛Q3感受還是很深的。
車是去年年底奧迪二手車4S店做活動時買的，辦的三年分期免息，買了原廠質(zhì)保，享受品牌售后，送了半價保養(yǎng)和一堆東西，非常實惠，性價比很高，在此之前，我看車選車就花了將近半年的時間，用老婆的話說，這速度，孩子都生了。因為預算落地18萬以內(nèi)，在大致看了一圈國產(chǎn)合資等適合SUV車型后，我們把目光轉(zhuǎn)向了二手車，并且初生牛犢不怕虎勇闖二手市場，妄圖跟jian商比劃比劃，結(jié)果差點鬧上官司，過戶后同事發(fā)現(xiàn)車子問題嚴重，找商家要說法各種推卸責任，嚷嚷著讓我去告，他不怕，他的合同……怪只怪自己太大意，被可惡的jian商鉆了空子，最后通過朋友托了幾層關系才解決，到現(xiàn)在想起來還是一肚子氣，并且開始懷疑自己買二手車是錯的，后來還是那個發(fā)現(xiàn)車子有問題的同事建議我買官方認證二手車，這才有了這輛精品小Q3，回頭看自己整個買車過程，走了很多彎路，為了便宜幾百塊錢浪費了很多時間精力，一開始就買品牌店的根本沒這么多事，要質(zhì)量有質(zhì)量，要售后有售后。
不說了，說多了都是累，看圖吧。
最后說說用車感受。
動力真的沒的說，日常完全夠用，上高速加速超車的時候很充沛，油門響應也很線性，坐椅包裹厚實，坐的很舒服，長時間開車不會太累，后排的舒適性比我想像中好很多，沒有雞肋配置，都很實用，18年的車不算老，各方面還比較主流，油門剎車也可以，方向盤虛位不大，指向精準，懸掛調(diào)教比較高級，支撐性不錯。還有很多小優(yōu)點，比如音響音質(zhì)，油耗低等等，就不詳細說了，一些小缺點也無傷大雅，糾結(jié)了半年的選擇，不后悔。
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