4月3日，比亞迪宣布比亞迪汽車2022年3月起，停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，專注純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力的汽車業(yè)務(wù)。
消息一出，就引發(fā)了很大的熱議。其實(shí)很多傳統(tǒng)車企都相繼宣布了停產(chǎn)燃油車計(jì)劃，如沃爾沃、捷豹、大眾、奧迪、福特、本田等等，但這些車企都只是宣布了計(jì)劃，而比亞迪是全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。
前幾天朋友圈被油價(jià)刷爆，高油價(jià)及燃油車過度消耗能源問題，都逐漸讓人意識(shí)到，新能源汽車已經(jīng)是勢(shì)不可擋的必然趨勢(shì)。眾多車企紛紛在能源專線上大展拳腳。
比亞迪在這方面也做出了很多令人耳目一新的努力，堅(jiān)持新能源全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自主研發(fā)，掌握了DM-i超級(jí)混動(dòng)、刀片電池、e平臺(tái)3.0等他人難以復(fù)制的核心技術(shù)。這些核心技術(shù)都為比亞迪能源汽車的未來(lái)發(fā)展提供了有力的保障，作為后起之秀，比亞迪的勢(shì)頭兇猛，在能源汽車上一次又一次地突破自我、突破科技邊線，將眾多產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)賦能，其自成體系的新能源車型矩陣更加充實(shí)、豐富。
新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，用銷量來(lái)說話！僅就剛剛過去的3月份，比亞迪的銷量直沖104338輛，其中EV純電車型銷售53664輛、DM插混銷售50674輛。增速如此之快，平均每個(gè)小時(shí)，就有300輛左右的比亞迪能源汽車被出售，這還不是購(gòu)車旺季。這個(gè)銷量，今年同比增速保持在300%以上！也就是說，擁有比亞迪能源汽車的用戶，在成3倍速度激增！
新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，對(duì)比燃油車非常明顯。能夠大大緩解能源問題，過去燃油車需要耗費(fèi)非常多的化石類資源，不利于長(zhǎng)期發(fā)展，且過度依賴鎳、鈷等較為稀缺元素，解決燃油資源問題，不光是減緩生態(tài)壓力，對(duì)機(jī)身重量改進(jìn)、行車安全問題、減少不必要機(jī)身材料，都有非常大的作用。新能源不再靠單純的能源堆疊，而是巧妙地通過科技創(chuàng)新技巧，以綠色低碳為追求，來(lái)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的全球目標(biāo)以及國(guó)家的“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。
但許多大眾目前對(duì)能源汽車的接受度還不夠高，還存在一些刻板印象，比如能源車的單次行程不夠長(zhǎng)、充電極其不便等等，比亞迪這次正式宣布也是給許多的能源汽車的觀望買家吃下一顆定心丸。比亞迪宣布放棄生產(chǎn)燃油車，也意味著放棄了很多的商機(jī)，但能夠?qū)⑺辛α考性谀茉雌嚨拈_放上，這足夠說明比亞迪對(duì)新能源汽車進(jìn)一步開發(fā)的決心！也足夠看得出比亞迪還想要在能源汽車上有更多更強(qiáng)的突破。
在這樣一個(gè)時(shí)代轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，比亞迪勇敢地邁出了一大步，借著這個(gè)具有戰(zhàn)略眼光的時(shí)機(jī)，我相信比亞迪的勤懇耕耘，會(huì)有更加讓人意想不到的收獲，期待比亞迪日后更優(yōu)秀的新能源汽車創(chuàng)意！
前幾天，比亞迪入選《時(shí)代周刊》（TIME）“2022最有影響力的100家企業(yè)”（2022 TIME100 Most Influential Companies）被評(píng)為“行業(yè)巨頭”（Titans），是榜單上唯一中國(guó)車企！
盡管比亞迪汽車不再生產(chǎn)燃油車，但仍然繼續(xù)進(jìn)行燃油汽車零部件的生產(chǎn)和供應(yīng)，為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)。為比亞迪點(diǎn)贊！
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