奔馳C200 TOURER旅行版在國內(nèi)還是比較少見的，與轎車版的區(qū)別僅僅是多加了一個大后備廂。不過看慣了三廂C級車，這一改變倒是讓旅行版的外觀更具魅力。稍有遺憾的是動力配置依舊是M274低功款四缸發(fā)動機，與老款旅行版1.8T所擁有的馬力值一致。如果你對C200旅行版有更多動力期望，建議進(jìn)行原廠ECU升級，將動力優(yōu)化至高功款性能水準(zhǔn)。
這臺17年出廠的奔馳C200旅行版搭載的是一臺代號M274的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，此發(fā)動機為低功率版本，最大功率輸出是184匹馬力，峰值扭矩為300牛米。與之匹配的是奔馳使用多年的7G-TRONIC PLUS 7速變速箱。
艾森發(fā)布寶馬奔馳C200 TOURER程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調(diào)
試駕反饋
這款奔馳C200旅行版行駛在路上應(yīng)該會讓人很詫異，外觀本就罕見，再加上動力強勁，提速迅猛，加速不輸高功款的表現(xiàn)，一定會有車友質(zhì)疑：這難道是是海外運動版？
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