從心動起念A6L到 付訂金，我就花了4天時間。
估計很少有人像我一樣，從SUV換到轎車的，這波“反向操作”在一開始的時候我也是有些猶豫的，要換也得換q5L啊，但現(xiàn)在A6L已經(jīng)開了500多公里了，我想說，真香！
盡管已經(jīng)賣了我的小三子，但我還是想說，奧迪的操控還是領先于另兩款BA的，并且，奧迪真的好保值……尤其當你在賣車的時候你就會明白了。我這臺5年的車齡，還在奧迪二手車4S店賣了16多萬，趕上店里的寵粉節(jié)送了點小精品剛好新車用，你品，你細品~
在評估后兩天，4S店的小哥就通知我A6L到了，我就立刻開車去了奧迪二手車4S店一手交車一手給錢，再打車去了奧迪4S店提車，一系列操作明明白白一氣呵成。
作為一名開車快10年的老司機，開的最長的就是小三子，我的第六臺車，從這5年的駕駛來看，可以用有趣有情懷來形容不為過。
說起我和小三子的故事，還得追溯到17年，我跟小三子初次相遇就一眼鐘情，從此后來的5年時光里，它陪我走過了祖國的萬水千山，留下很多難忘的回憶，而在此之前，因為工作上的原因我借姐夫的A3開了半年，給我留下非常好的印象，動力好，底盤扎實，操控靈活，油耗低，好開好停，所以在自己再買車時一頭就扎進了奧迪4S店，別的壓根就沒去考慮。
可以說，q3和A6L都是為情懷買單，因為A3開的滿意換換口味買了SUV的q3，因為q3開的爽換了A6L，以為開慣了寬敞坐姿高的q3再開A6L會憋屈，其實不然，這是后話，有空專門寫篇A6L的。
剛買回來的時候，那回頭率老高了，不僅設計時尚拉風，顏色也賊吸睛，現(xiàn)在跑也是一道靚麗的風景線。
內飾沒有驚艷之處，但做工細節(jié)都很棒，奧迪嘛，檔次是有的。
空間大，還有個小天窗，安逸的很，下雨天開車出去特別有意思。
不滿意的地方就不說了，問就是沒有，也不怕你驕傲。
最后，希望奧迪持續(xù)發(fā)力，價格堅挺，繼續(xù)品牌保值，下次我再換車時A6L能繼續(xù)賣個好價。以上，嘮里嘮叨這么多字，歡迎各位車主一起討論，聊聊愛車，聊聊二手車，一起分享。
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