寶馬B48低功率2.0T帶動5系夠不夠從容？按照以往的經(jīng)驗(yàn)來看，寶馬的184匹肯定是貨真價(jià)實(shí)的，但5系超過1.7噸的整備質(zhì)量也是客觀存在的，所以不要指望入門版525Li能提供令人充滿激情的加速感受。這也是為什么很多Bimmer認(rèn)為寶馬530才是真正的5系代表，而21款525Li終究是一臺賣品牌的寶馬5系，在操控、底盤和空間上確實(shí)不錯，但是動力弱、配置低降低了它的豪華屬性。那么如何激活21款寶馬5系的運(yùn)動天賦就交給TuningBox C2電腦特調(diào)吧。
在動力上21款寶馬525Li配備的是2.0T四缸渦輪增壓B48B20C發(fā)動機(jī)，其最大功率為135kW(184PS)/5000-6500rpm，最大扭矩為290NM/1350-4250rpm。與之匹配的是8擋手自一體變速箱。原車實(shí)測0-100km/h成績?yōu)?.98S，成績非常中庸。
艾森工程師結(jié)合馬力機(jī)實(shí)測，進(jìn)行了Datalog數(shù)據(jù)采集分析，并針對現(xiàn)車現(xiàn)狀通過TuningBox C2電腦實(shí)現(xiàn)了多版本程序特調(diào)，并最終給出最佳優(yōu)化方案。
試駕反饋
從馬力曲線圖分析上來看動力有了顯著的提升，實(shí)際路試也再次驗(yàn)證了效果。提速響應(yīng)積極，扭矩值的增加讓急加速爆發(fā)力更迅猛，直觀感受動力來的更直接，實(shí)測0-100km加速縮短1S以上。對于素車階段的寶馬525Li來講，既保證安全穩(wěn)定的同時(shí)，動力得到明顯提升，最最重要的是，性價(jià)比極高。
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