今天給大家分享的案例是7.5代大眾高爾夫R-Line剎車(chē)改裝，高爾夫一直活躍于改裝界，從居家代步到直線小鋼炮，一款車(chē)型同時(shí)衍生出了GTI版本、R版本。作為保有量最多的普通高爾夫也是不少玩家熱衷改裝的對(duì)象，接下來(lái)讓我們鑒賞今天的改裝作品吧（ 改裝，小改是怡情、大改是態(tài)度；畢竟都是由票子來(lái)說(shuō)話的，加油 ）！
【改裝項(xiàng)目】（來(lái)自TEI官方案例）
改裝車(chē)型：大眾高爾夫7.5代R-line
改裝產(chǎn)品：TEI Racing剎車(chē)
前輪參數(shù)：P40NS（銀色）分體鍛造四活塞卡鉗，搭配330x28高碳合金熱處理劃線紋分體盤(pán)；
SP街道版陶瓷剎車(chē)片；
TEI Racing鋼喉；
DOT4剎車(chē)油。
原廠17寸輪轂。
（套裝展現(xiàn)圖如下）
P40NS分體鍛造卡鉗采用雙片式結(jié)構(gòu)，通過(guò)高強(qiáng)度螺栓將兩部件鎖緊復(fù)合成雙片式鍛造卡鉗。值得關(guān)注，活塞內(nèi)部采用雙重密封圈 ，活塞部分增加了防塵套；增加防塵套大大降低剎車(chē)在實(shí)際應(yīng)用中粉塵進(jìn)入活塞作用部位機(jī)率。提高活塞在剎車(chē)使用中的作用效能。
安裝橋位，用來(lái)固定剎車(chē)卡鉗，橋位是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定制的。
R-Line原廠和TEI產(chǎn)品，對(duì)比一下！原剎車(chē)單活塞、實(shí)心不透風(fēng)碟盤(pán)顯得好小哇。劃線剎車(chē)盤(pán)抗高溫效果好，散熱性不錯(cuò)。主要作用是通過(guò)劃線的線槽刮下并排出剎車(chē)片磨下的剎車(chē)粉末，使其提高制動(dòng)力，兩者都是為了提高剎車(chē)的性能。
剎車(chē)碟盤(pán)分左右，花紋外端指向車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向（注意裝的方向是根據(jù)通風(fēng)槽來(lái)裝的，不是表面花紋來(lái)裝）。
安裝剎車(chē)鋼喉注意走向避免與車(chē)體接觸。（TEI高性能剎車(chē)鋼喉，在油管設(shè)計(jì)上做了改進(jìn)，設(shè)計(jì)合理腳感更線性舒服，達(dá)到隨心所欲的剎車(chē)控制效果。
裝完后效果展現(xiàn)。大號(hào)卡鉗匹配大號(hào)碟盤(pán)完美。
哇，一雙漂亮的襪子上腳啦，整條街最亮的崽！上身飽滿帥氣、制動(dòng)效果杠杠?chē)}。
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