我一直挺喜歡寶馬這個(gè)品牌的，人生第一臺(tái)車就是3系（F30），目前的車子是A6L，想著給家里再添一輛純電車，這個(gè)級(jí)別里，不論國(guó)產(chǎn)還是合資品牌的電車幾乎都看過(guò)了，感覺都不是特別適合自己，寶馬i5上市后，我第一時(shí)間去試駕了，發(fā)現(xiàn)i5各方面和我的需求都一致，于是訂車提車不到1個(gè)月就搞定了，今天也來(lái)論壇交作業(yè)吧！
提車后一直忙，這兩天有空，特意叫上朋友拍了一組照片，接下來(lái)和大家詳細(xì)聊聊吧！
先說(shuō)說(shuō)為什么我會(huì)選擇i5，首先家用，寶馬i5車長(zhǎng)將近5.2米，軸距3.1米多，乘坐空間自然是足夠的寬大，我們?nèi)ピ囻{時(shí)候，明顯感覺到后排座椅更偏向柔軟，能給家人一個(gè)舒服且寬敞的出行空間，另外我這臺(tái)尊享型續(xù)航是536公里，平時(shí)跑周邊小長(zhǎng)途也不是問(wèn)題。
再說(shuō)商務(wù)方面，對(duì)于一輛行政級(jí)轎車而言，不論配置還是氣場(chǎng)，寶馬i5都把商務(wù)感拿捏的十分到位，而且i5還有了很多年輕化設(shè)計(jì)，造型更運(yùn)動(dòng)，讓我非常喜歡。
i5有兩個(gè)外觀套裝，去試駕時(shí)候覺得豪華套裝更適合我，以簡(jiǎn)潔為主，不過(guò)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是有的，如果從俯視 45 度的角度看，機(jī)蓋上的兩條肌肉線條，還有一些M 風(fēng)格。
將近5.2米的尺寸從側(cè)面看更加直觀，實(shí)車更加修長(zhǎng)，拉高后的C 柱也讓后排空間尤其是頭部，能更寬裕。
因?yàn)閕5有1900mm的車寬，車尾看起來(lái)很大氣，細(xì)長(zhǎng)的雙層尾燈，加上底部與前臉相呼應(yīng)的套件飾條，而且尾部還有轎跑的意思，也讓這款中大型轎車有了一些動(dòng)感氣息。
車內(nèi)的座艙布局，可以說(shuō)是和i7極度相似，同款的曲面雙聯(lián)屏，由 12.3 英寸全液晶儀表+14.9 英寸中控屏組成，有一些微微向駕駛位傾斜的角度，無(wú)論操作還是觀看，都很方便。中控臺(tái)水晶質(zhì)感撥桿和旋鈕，配合前排的環(huán)抱式交互光帶，是相當(dāng)有豪華感的。
后排 31 英寸的 8K 屏幕，支持電動(dòng)折疊，也是 i7 同款。另外，i5同樣配備寶華韋健音響，能帶來(lái)更高級(jí)的視聽享受，小i7的名號(hào)坐實(shí)了。
寶馬i5前后排座椅也有升級(jí)，材質(zhì)是Veganza皮革，并且有打孔和縫線設(shè)計(jì)，挺有高級(jí)感的，座椅還增加了雙側(cè)支撐，包裹感更強(qiáng)，后仰角度比較符合人體工學(xué)，讓人很自然就能“躺”在座位上。
另外后排的坐墊也根據(jù)中國(guó)人的身形特點(diǎn)進(jìn)行了專屬定制，長(zhǎng)度恰到好處，像我身高180也能很舒服坐在后排，而且填充物也比較柔軟，長(zhǎng)途乘坐也能減少腿部疲勞。
車機(jī)系統(tǒng)是最新的iD8.5， 除了導(dǎo)航，CarPlay等以外，還有微信、音樂、喜馬拉雅等這些國(guó)產(chǎn)應(yīng)用，日常使用很方便，而且界面還用了浮窗設(shè)計(jì)，打開音樂或地圖，只要點(diǎn)一次就好了，不用多余操作，響應(yīng)也很快，這種操作邏輯是我的最愛。
智能駕駛輔助配置里，寶馬i5在 L2 級(jí)輔助駕駛的基礎(chǔ)上，增加了視線確認(rèn)變道功能，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，視線確認(rèn)變道類似于之前體驗(yàn)過(guò)的語(yǔ)音變道，都是智能變道的一種方式，不過(guò)在效率上，個(gè)人覺得撥桿變道來(lái)得直接，但寶馬在智能駕駛上的創(chuàng)新，還是值得肯定的。
再聊聊我最近的駕駛體驗(yàn)吧，首先是這個(gè)略微有點(diǎn)“橢方形”的方向盤雖然看起來(lái)很大，但實(shí)際上很好操作，大小適中，阻尼力度也很舒服，所以即便是新手，也能輕松駕馭。
i5使用了寶馬自研的勵(lì)磁同步電機(jī)，扭矩410N.m，零百加速6.7s，尤其在中高速度段i5的加速性能表現(xiàn)更優(yōu)異，動(dòng)力隨踩隨有，而且非常地貼腳，在高速上行駛，模擬聲浪的配合，給到我的感覺，就是很寶馬，非常享受！
接下來(lái)看看夜晚狀態(tài)下的i5吧！格柵點(diǎn)亮之后，非常有辨識(shí)度，回頭率一點(diǎn)不輸給7系，迎賓光毯也是每次上車的儀式感。
在側(cè)面經(jīng)典的霍氏拐角處，有一個(gè)數(shù)字“5”標(biāo)識(shí)，并且在充電的時(shí)候，這個(gè)數(shù)字標(biāo)識(shí)還會(huì)展現(xiàn)出呼吸燈效果，彰顯身份的設(shè)計(jì)。對(duì)了，i5充電速度也很快，半小時(shí)足夠沖到80%了，日常也很方便。
車內(nèi)氛圍燈展示，隨著駕駛模式的改變，不同的氛圍燈顏色也很有溫馨的感覺。
目前，對(duì)寶馬i5這款車很滿意，這是在純電時(shí)代下一臺(tái)與眾不同的寶馬車，不論性能還是駕控樂趣，沒有因?yàn)轵?qū)動(dòng)方式的改變而改變，而且還有更多專屬配置和元素，i5就是屬于一臺(tái)越開越上癮的車。
本次分享就到這里了，歡迎車友們一起交流~
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