長軸距車身的弊端比較明顯的是,每次在掉頭和倒車入庫中,長軸距車身總要花費(fèi)更多的時(shí)間。而且,對于駕駛經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的車主們,更是對自己的車技提出了更大的考驗(yàn)。這個(gè)時(shí)候,后輪轉(zhuǎn)向絕對是“神配置”般的存在。
小陳V:181 0269 8995 朋友圈了解更多奔馳原廠配置升級實(shí)拍案例方案
后輪轉(zhuǎn)向升級完成之后,調(diào)頭縮短的距離大概有兩米,這臺5米32的奔馳S級,升級完成10度的后輪轉(zhuǎn)向,不管是高速行駛還是拐彎掉頭,都可以變得非常靈活
后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),車速60以下后輪保持反向,方便在城市里轉(zhuǎn)彎掉頭,車速超過60,后輪回到正向,保證高速行駛中的穩(wěn)定性。
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