這臺23款奔馳C260 Coupe在街上的回頭率極高，本身進口雙門轎跑版就不多見，再加上外觀改色及貼花的點綴恰到好處，顏值已達巔峰。其預示著運動風格的三叉戟大標引人注目，配合上流暢的車身線條和雙門的設計，乍一看根本不會將它跟“平庸“的三廂轎車聯(lián)系到一起?？上屡c愿違，動力配備的1.5T發(fā)動機。奔馳初衷是想以1.5T發(fā)動機+48V電機提供“近似”于2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)，并且比2.0T更低的燃耗和排放。算盤打得很響，但電動機實際對于動力輸出的幫助并不大，更多的會是在低速時提供一些輔助作用。所以1.5T的發(fā)動機就明顯底氣不足。對于動力有更高追求的車主最終決定到艾森進行ECU特調程序植入，從動力根源入手優(yōu)化駕控表現(xiàn)。
動力方面，奔馳C260 Coupe搭載著代號為M264的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，同時配合48V電機組成的弱混系統(tǒng)。原廠最大功率為184馬力（135千瓦）/6100rpm，最大扭矩為280牛米/3000-4000rpm。傳動系統(tǒng)匹配的9檔手自一體變速箱。
艾森發(fā)布奔馳C260L 1.5T(48v)程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
升級試駕效果反饋：
油門輕盈跟腳，換擋平順提速輕快，動力響應更積極，行進間急加速動力來的更快更直接。
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