想當(dāng)年，這樣一臺搭載著直列六缸發(fā)動機的寶馬535i，并且還是原汁原味的德國進口短軸版，絕對是運動系列的天花板車型。時至今日這臺N55發(fā)動機的動力潛能依舊讓人充滿敬意。曾經(jīng)有很寶馬改裝愛好者在收集這款車型，一方面是為了滿足自己的改裝夢想，徹底放飛自我。另一面是因為其動力底子太好了，簡簡單單刷個ECU即可獲得非?？捎^的馬力和扭矩值提升。這臺11款寶馬535i已經(jīng)進行了中尾段排氣改裝，雙邊四出的架勢不允許其再繼續(xù)低調(diào)了，所以車主選擇到艾森植入ECU特調(diào)程序。
11款寶馬535i配備的是一臺型號為N55B30的直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動機。原廠最大馬力為306馬力（225千瓦）/5800-6000rpm，最大扭矩為400牛米/1200-5000rpm。與發(fā)動機匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。
艾森發(fā)布寶馬535Li N55 3.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
直六發(fā)動機的潛能被完美釋放，提速迅猛，加速動力積極且強勁。強烈的推背感伴隨著渾厚的排氣聲浪持續(xù)來襲，動力隨踩隨有！
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