本田URV的設(shè)計(jì)靈感源自于家族前輩Concept D概念車，所以無論是尺寸夸張的U型進(jìn)氣格柵，還是對(duì)前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)處的勾勒，都最大限度的還原了概念車的個(gè)性設(shè)計(jì)。很多車友選擇入手URV，一方面看中它的大5座寬敞空間，另一方面是其配備的與第四代Type R同款的K20C發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者在缸體、活塞、連桿、曲軸和中冷器等基本硬件上是相同的，只是由于車輛定位和發(fā)動(dòng)機(jī)艙尺寸的不同，所以在最大增壓值、進(jìn)排氣管路和發(fā)動(dòng)機(jī)布局上是有所區(qū)別的。畢竟URV的調(diào)?？隙ㄒ幼⒅丶矣脼橹?。只是擁有如此優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)，很難不讓車主萌生動(dòng)力改裝的念想，為了杜絕資源浪費(fèi)，車主選擇到艾森植入ECU特調(diào)程序。
動(dòng)力方面，這臺(tái)17款本田URV 370TURBO搭載著代號(hào)為K20C3的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為272馬力（200千瓦）/6500rpm，峰值扭矩為370牛·米/2250-4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的采埃孚9HP48的9速自動(dòng)變速箱。
艾森發(fā)布本田URV 370TURBO 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
油門更跟腳，加速動(dòng)力迅猛無遲滯。提速順暢無頓挫，渦輪介入后動(dòng)力尤為暴躁，推背感十足。實(shí)測(cè)01加速成績(jī)縮短近2秒。
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